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發布時間：2021-06-21 11:02
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減速機有這三個問題是怎么回事呢
1.減速機過度發熱，一般減速機使用的都是金屬材料做蝸輪，這樣能夠提升工作效率，所以在高度運行時容易產生熱量，這使得還原劑和密封件的各部分之間的熱膨脹不同，從而在每個配合表面形成間隙，并且由于溫度的增加，潤滑油變得稀，這很容易引起泄漏。這種情況有四個主要原因,一是材料的不合理匹配,二是嚙合摩擦表面的質量差,三是潤滑油量的不正確選擇,四是裝配質量差、使用環境差。
2.驅動小螺旋齒輪的磨損，一般發生在垂直安裝的減速器，潤滑油和添加油品種的主要量。如果是垂直安裝，它可以很容易導致量電機和齒輪傳動齒輪油損失，缺乏適當的齒輪潤滑保護之間停止時潤滑油，齒輪的不足。當起始齒輪，由于缺乏齒輪的有效潤滑導致機械磨損或損壞。
3.軸承出現故障，如果這個部位出現故障，不管密封性多好，減速機內部的齒輪還是會出現生銹、腐化、損壞等故障，這是因為減速機內齒輪油的溫度升高降低所導致的，不過也與軸承的質量和工藝相關。
優ZHI減速機為您節時 實現高精度高XIAO率傳動
在目前用于傳遞動力與運動的機構中,減速機的應用范圍相當廣泛,幾乎在各式機械的傳動系統中都可以見到它的蹤跡,從交通工具的船舶、汽車、機車、建筑用的重型機具、機械工業所用的加工機具及自動化生產設備,到日常生活中常見的家電,鐘表等等.
其應用從大動力的傳輸工作,到小負荷,精確的角度傳輸都可以見到減速機的應用,且在工業應用上,減速機具有減速及增加轉矩功能,因此減速機廣泛應用在速度與扭矩上.需要較高扭矩以及不需要太高轉速的地方都用的到它，它是一種動力傳達的機構。可靠性好、使用壽命長，實現高精度高X率傳動的減速機倍受青睞，現在就為您推薦一款。
潤滑油粘度的選擇
齒輪減速器的潤滑油粘度可按高速級齒輪的圓周速度v選取：v≤2.5m/s可選用中極壓齒輪油N320；v>2.5m/s或循環潤滑可選用中極壓齒輪油N220。若工作環境溫度低于0°C，使用潤滑油須先加熱到0°C以上。 蝸桿減速器的潤滑油粘度可按滑動速度Vs選擇：Vs≤2m/s，選用N680極壓油；Vs>2m/s，可選用N220極壓油．蝸桿上置的，粘度應增大30%。
軸承的潤滑
減速器中的滾動軸承常用減速29內用于潤滑齒輪(或蝸輪)的油來潤滑，其常用的潤滑方式有：
1.飛濺潤滑
減速器中只要有一個浸油齒輪的圓周速度v≥1.5～2m/s，即可采用飛濺潤滑。當v>3m/s時，飛濺的油可形成油霧并能直接濺入軸承室。有時由于圓周速度尚不夠大或油的粘度較大，不易形成油霧，此時為使潤滑可靠，常在箱座接合面上制出輸油溝，讓濺到箱蓋內壁上的油匯集在油溝內，而后流入軸承室進行潤滑．在箱蓋內壁與其接合面相接觸處制出倒棱，以便于油液流入油溝。在難以設置輸油溝匯集油霧進入軸承室時，亦有采用引油道潤滑或導油槽潤滑。
2.刮板潤滑
當浸油齒輪的圓周速度v<1.5～2m/s時，油飛濺不起來；下置式蝸桿的圓周速度即使大于2m/s，但因蝸桿的位置太低、且與蝸輪軸線成空間垂直交錯，飛濺的油難以進入蝸輪軸軸承室。此時可采用刮板潤滑。利用刮油板將油從蝸輪輪緣端面刮下后經輸油溝流入蝸輪軸軸承。刮板潤滑裝置中，刮油板與輪緣之間應保持一定的間隙(約0.5mm)，因而輪緣端面跳動和軸的軸向竄動也應加以限制。
工作條件及注意事項
1、蝸輪減速機的蝸桿轉速不能超過1500r/min。
2、工作環境溫度為-40℃- 40℃，當工作環境溫度低于0℃時，起動前潤滑油必須加熱至0℃以上，當工作環境溫度高于40℃時，必須采取冷卻措施。
3、蝸輪減速機入軸可正反轉動。
注意事項：
1、蝸輪軸J對不能作輸入軸使用。
2、本機出廠不加油，使用時必須加足機械油才可運轉。
3、配套電機（即功率）不能超過標牌規定的數值。
4、如用戶要改變入軸方向，可拆卸下軸二端蓋，取出蝸桿軸，調節180。裝入即可。按裝時不可硬敲，可慢慢傳動二軸，使之嚙合
