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    混凝土輸送泵，又名混凝土泵，由泵體和輸送管組成。混凝土輸送泵是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續輸送的機械，主要應用于房建、橋梁及隧道施工。對產品主要組成部分的質量，從內在質量到外觀質量都要與整車的高價值相適應。主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，而組成的泵車。

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    混凝土輸送泵因操作不當簡單構成堵管，如果操作人員精力不集中，工作時不注意留意泵送壓力表的讀數，一旦壓力表讀數突然增大，則有可能將使堵管更加嚴峻。那么除此之外，造成輸送泵阻塞的原因有哪些？下面由技術人員帶我們了解一下。

    混凝土的塌落度過小時采用方法不當，有砂漿無法泵送時，應及時將混凝土從料斗底部放掉，若貪心省事，強行泵送極易構成堵管，切忌在料斗中加水攪拌。

    停機時間過長；停機期間，應每隔5～10min（詳細時間視當日氣溫、混凝土塌落度、混凝土初凝時間而定）開泵一次，以防堵管。關于停機時間過長，已初凝的混凝土，不宜持續泵送。

    混凝土輸送泵管道未清洗潔凈；前次泵送結束，管道未清洗潔凈，會構成下一次泵送時堵管。所以每次泵送結束一定要依照操作規程將輸送管道清洗潔凈。

    砼泵送施工中，砼的清洗是泵送后一個必不可少的重要步驟，良好的清洗方法既可清洗干凈輸送管道，又可以將管道中的砼全部輸送到澆注地點，不僅不浪費砼，而且經濟環保。

    直接打水法的優點是不必拆出料口管和加清洗球，節省時間，泵送較易成功，對清洗較短管路尤其方便。 　 

    其缺點是，①用水量大且泵水必須連續，水很容易排在澆注地點;②如有垂直向上的管道，通常必須拆彎管;③輸送管線較長時管道內易有殘留;④對分配閥密封性要求較嚴。