立體車庫生產廠家信賴推薦“本信息長期有效”

立體車庫

      運行原理：該設備的頂層載車板只可上下升降、不可左右橫移：中間各層載車板既可上下升降，又可左右橫移：底層載車板只可左右橫移、不可上下升降：中間各層和底層都有一個空位，可以通過橫移車板變換空位，使空位正上方的載車板下降到底層，完成存取過程。底層載車板上的汽車可直接出車。據預測，我國的汽車保有量將以每年10%速度增長，構成了龐大的停車位需求，停車問題嚴峻，已有的上千萬個停車缺口，但城市土地資源緊缺，亟待需要更高效、更省地、更集約的停車方式。

    原始車位已經不能滿足我們的停車需求， 無避讓立體車庫是根據我國城市居住空間小，停車場地有限的情況設計而成的一款新型立體停車設備。該停車設備是解決城市停車位不足的主要方向。無避讓立體車庫主要特點體現在穩健的力學結構方面。無避讓立體車庫由于有左右兩邊框架支撐載車平臺，因而增加了使用的安全性；解除了單臂無避讓產品的偏載隱患，令運行更平穩；家用立體車庫適用場合：適用于個人，別墅，小區樓下，地下停車庫等。框架結構受力均勻，使設備壽命更長。

  立體車庫發展趨勢： 停車行業目前正處在一個朝氣蓬勃的發展階段，當前政策扶持、井噴的市場環境、先進的技術手段和迫切的社會需求為中國智慧停車設備行業帶來機遇。

     地下建筑工程一般采用“順作法”施工，即先設置臨時支護體系，進行土體開挖，然后“自下而上”逐層進行主體結構施工。“逆作法”則與其相反，主體結構與臨時支護體系相結合，“自上而下”逐層進行土體開挖和主體結構施工，并可與地上主體結構同步施工。其作為一種地下工程施工新技術，具有重大技術經濟效益與社會效益，尤其適用于體量大、開挖深、工期緊、施工場地小、周邊環境復雜的建設項目，對于城市中心區的智能立體車庫發展具有極大的促進作用，解決了車庫基坑開挖過程中的技術難題。在入口處的非接觸式讀卡機前感應區域晃以下自己的IC卡，感應過程完畢，柵欄自動升起，司機開車進入車庫。