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發布時間：2021-03-15 22:15

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波形護欄構成術語

成套波形護欄一共由6部分組成：護欄板、立柱、防組塊/托架、柱帽、橫梁墊片、端頭、螺栓。每個零部件的作用都非常重要，缺少哪種零部件都不能達到有效的防護效果。

波形護欄板是主要的組成。一般分為雙波板、三波板，鍍鋅板，噴塑板等。

　　立柱可分為鍍鋅立柱、噴塑/浸塑立柱、法蘭立柱、圓立柱、方立柱、槽型柱等。圓立柱的直徑一般是114mm/140mm兩種，三波板方柱直徑一般是130mm. 可根據工程、圖紙設計需求選擇合適的直徑與厚度。而采用熱浸鋁噴塑的防護體系，相對于熱浸鋅噴塑的防護體系是一種不經濟的方法。護欄板固定在路基上，與路基和為一體達到共同防護的效果。

　　護欄板柱帽的作用也非常重要，也稱防雨帽，防止立柱里面會積壓雨水，雨水有很多酸性離子，即使防腐效果再好的立柱，長期下來也會飛腐蝕。

　　防組塊與托架一般選擇其一，將護欄板與立柱鏈接在一起，防組塊的防護效果要高于托架，因為防組塊的變形幅度更大，通過零部件的變形來減緩汽車的動力。

　　護欄板端頭的使用量比較小，在每組護欄板的兩端各安裝一個，讓每組護欄板看起來更加美觀。

　　護欄板螺旋就不用介紹了，主要介紹一下螺栓的防腐性能，也是非常重要的。防腐性能好的螺栓，可以更大程度上，提高護欄板的使用壽命

橫梁墊片是墊在板子正面凹槽處的螺栓處的，主要是遮擋板孔起美觀作用，要求不嚴格的工地可以選擇不用。

纜索護欄簡介

端部立柱：路側纜索護欄的端部立柱，系承受纜索張拉力和失控車輛碰撞力的主要結構，由三角形支架、底板和混凝土基礎組成。

端部結構可采用埋入式和裝配式兩類。

埋入式端部結構是與混凝土基礎連成一體的，端部立柱的埋入深度根據不同的類別從400-500nma不等。三角形支架的斜立柱與地面成45°角，底部焊接一塊鋼板，一方面可以使三角形支架構成穩定的框架，另一方面，通過底部的鋼板可以大大增加與基礎混凝土的粘結力，通過鋼板也易于控制標高的位置。采用鍍鋅板噴塑的雙防護體系，可在重污染地區特別是酸雨地區達到較好的防腐效果，使用年限大大延長，是*耐久的防護方法。

裝配式端部結構通過預埋件與混凝土基礎連成一體，端部結構的預埋件因不同的結構、不同的類別而有差別。

護欄設置原則

設置原則安全護欄設置原則在高速公路交通安全設施設計及施工技術規范6(TJT074-94)中有明確規定根據實際情況,應增加以下幾點: 1)一般填方路段采用普通型波形梁護欄,立柱間距4m。 2)橋長>40m的橋梁采用水泥砼墻式護欄。 3)邊溝采用矩形溝加蓋板的路塹地段,不設置護欄。一個人是否快樂，很大程度上取決于能否與人妥帖相處。如何與他人相處？《禮記》中有句話很值得借鑒：“愛而知其惡，憎而知其善。”老祖先這話啥意思？很簡單，就是說對喜歡的人，要知道他的短處；對厭惡的人，要知道他的長處。反復品味，愈覺精妙，真是一語中的。對于喜歡的人，知其短處，就不會因喜歡而障目盲從；對于討厭的人，知其長處，理智戰勝情感，也就不會一味排斥了。(二)：色彩功能設計：其實，公路護欄色彩要素也是很重要的，為了滿足美觀交及安全通需要，目前波形護欄常用的色號有9016白色，6027淺綠，6029草綠，5015藍色，1003黃色，白鋁灰，1201藍，木紋色等等。