佛山齒輪廠來電咨詢「東莞市大朗金盛泰齒輪廠」

     齒輪在傳遞載荷時有不同程度數變動,這樣在進入和脫離齒輪嚙合的瞬間就會產生沿嚙合線方向的嚙合沖力，因而造成扭轉振動和噪音。

    在齒輪加工時,如果瞬間增加齒輪的平均齒數，即增大重合度，則可將載荷分配在較多的齒上，使齒面單位壓力減小，從而減小輪齒的變形，改善進入嚙合和脫離嚙合時的沖擊情況，因此也降低了齒輪傳動的扭轉振動和噪音。

齒面磨粒磨損

失效原因：開式齒輪傳動，輪齒間將有金屬粉末灰塵、污物等進入而成為磨料，使輪齒間形成一種磨料研磨，長期下來即將使輪齒嚴重磨損而失效。

避免措施：采用閉式傳動；提高齒面硬度和降低粗糙度；保證良好的潤滑。

齒面塑性變形

失效原因：軟齒面齒輪，在重載條件下，在輪齒表面出現的金屬流動現象。

避免措施：提高齒面硬度，降低工作應力，減小載荷集中。

    齒輪類零件在運作時，受到扭轉和彎曲等交變負荷、沖擊負荷的作用，使其表層承受著比內部更高的應力。而且傘齒輪一直在運動，決定了它表層不斷地被磨損。因此傘齒輪表層需要有高強度、高硬度、高耐磨性和高疲勞極限等特點，只有強化過他的表層才能滿足上述要求。而表面淬火具有變形小、生產率高等優點，因此這種工藝在生產中應用極為廣泛，尤其是齒輪類零件。

    因此傘齒輪合理的進行淬火是非常重要的，確保其良好的性能。

    有時單從熱處理方面采取措施來解決齒輪的變形有一定的困難，要從冷、熱加工全過程的各種因素來考慮，具體情況具體分析，采取相應措施，排除或減弱不利因素的影響程度，這是減少齒輪熱處理畸變的有效方法。

    近年來，為了提高平穩性，傳輸效率的提高以及傳輸誤差的降低，廣泛使用的齒輪傳動裝置，如汽車變速器和減速器的安裝齒輪精度的要求日益提高。市場對使用螺紋狀砂輪的連續磨削方法的市場需求也在珩磨，碳化物滾刀等大批量生產高精度的齒輪加工的方法中快速增加。