液下渣漿泵生產廠家貨真價實 中德天浩泵業

中德渣漿泵管路的連接方法

1、法蘭盤連接：每節管的兩頭有法蘭盤，用螺栓連接時中間加墊橡膠板或者石棉板

2、螺紋連接：管路兩頭有對應螺紋，可直接連接，螺紋上纏繞麻繩、涂油

3、承插管連接：管子兩頭，一頭大一頭小，大頭向前，小頭插入大頭中，四周鑲嵌接頭填料

中德渣漿泵進水管路安裝注意事項

1、泵進水口不能有漏氣的地方，否則會不吸上或減小泵的流量

2、進水管不能有存氣的地方，所以渣漿泵進水管任何部位不能高于水泵的進口，應該水平或向下傾斜

3、如果裝有擴散管的話，擴散管應為上面是直線，下面是斜線的偏心擴散管

4、進水管與渣漿泵進口連接的部分一定要水平，使漿體平穩進入

5、渣漿泵進水管的直徑和底閥不能任意減小，應與渣漿泵入口口徑相同，可大不可小

6、渣漿泵在不影響生產的情況下應盡可能短，減少彎頭等設施帶來的水力損失

7、渣漿泵的進水管應是各自獨立的，不能多泵合用，避免發生奪水現象，除非母管直徑足夠大

8、渣漿泵的進水管應支撐牢固，不能將重量附加到泵，造成泵的損壞

渣漿泵主要的材質和特點是什么

很多礦山、冶煉、電廠等行業都會用到渣漿泵，我國早的渣漿泵都依賴進口，改革開放以來，國家布局設備國產化后，國內出現了大大小小數十個渣漿泵生產廠家，代表性的有石工、五二五等廠，中德工業近幾年也研發了幾款超性價比的渣漿泵，那么渣漿泵主要的材質和特點是什么，今天帶大家分享一下。

一、主體材質要耐磨，耐腐蝕，還要有可加工性。首先我們想到的是304、316等不銹鋼，成本低，好加工，但缺點是耐磨性差，因此不適合做為渣漿泵的主要材質。

二、Cr30，Cr30是一種耐磨性極強的合金鋼，它是目前渣漿泵的主導材料之一。

三、2507超級雙相鋼。它是一種耐磨性極強、耐氯離子的一種超級雙相不銹鋼，但成本較普通不銹鋼比，還是偏高。

四、2205雙相鋼，2205也是一種耐氯離子的不銹鋼，其耐磨性能較304要好很多，但比2507和Cr30還是差不少，不過成本相對偏低，對于磨蝕性不強的工況，可以用2205。

造成渣漿泵流量不穩定的原因大致有以下幾種:

1、吸水管或底閥漏氣，又或者是進水口堵塞，這是常見的流量不足的原因。需檢查吸水管與底閥漏氣源并及時堵住，

或者清理進水口處的淤泥或堵塞物。

2、電壓過低導致渣漿泵轉速降低，致使渣漿泵流量不足，這時應檢查電源電壓并及時調整。

3、管路漏氣或者泵體內有空氣，此時及時將管路內空氣排出即可。

4、密封環或葉輪磨損嚴重也會導致渣漿泵流量不穩定，應及時檢查并更換磨損嚴重的密封環和葉輪。

5、底閥入水深度不足，導致抽水時有空氣進入，應根據渣漿泵的吸程調整底閥深度。

6、若渣漿泵啟動一段時間內工作正常，但之后電流逐漸下降，流量明顯不足，重新啟動正常運行一段時間后仍出現這種問題，大多是由于渣漿或其他雜物正在吸入管內堆積，導致渣漿泵發生汽蝕，比較嚴重時渣漿泵內會發出較大噪音且泵頭振動明顯，此時應徹底清理前池及吸入管，減少彎頭以下的長度，或者增加攪拌裝置來減少漿體沉降。

泵必需汽蝕余量NPSHr和可用汽蝕余量NPSHa是兩個性質不同的參數。泵汽蝕余量是由泵本身的特性決定的，是表示泵本身抗汽蝕性能的參數。欲提高泵本身的抗汽蝕性能，必須盡量降低泵汽蝕余量。可用汽蝕余量是由 外界的吸入裝置特性決定的，是表示吸人裝置汽蝕性能的參數。欲提高裝置的抗汽蝕性能，必須盡量提高可用汽蝕余量。但是從結構上看吸入裝置和泵本身是密切相連的，所以兩者之間是有聯系的，如可用汽蝕余量用泵進口的壓力、速度來表示，在一定條件下(泵開始汽蝕時)兩者數值相等。)