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發布時間:2021-01-12 13:58  
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DDi11發動機燃油噴射系統壓力2700bar,燃油噴射壓力非常的高,燃油經濟性會更好。在技術上也應用了優化燃燒系統,低摩擦PCU組件,全鋼活塞,全平衡塊曲軸,后置齒輪室,單頂置凸輪軸等。發動機B10壽命120萬公里,可以實現10萬公里超長換油周期。
動力性上DDi11擁有漂亮的數據,465馬力發動機扭矩2240Nm,橫向對比其他品牌同排量發動機,DDi11的扭矩數據是的。發動機制動功率也達到了265kw,有效保障車輛長下坡安全性。
DDi13發動機
DDi13是一款排量13升的發動機,為東風自主、正向開發,功率覆蓋480-580馬力,剛好銜接DDi11發動機。
580馬力發動機14擋AMT變速箱領銜,帶您見識東風卡車全新的動力鏈
● 內飾點評:
東風天龍輕贏版載貨車型采用了寬體臥鋪配置、多元化儲物空間滿足長途行車需要,頂置透明天窗提升室內照明效果,改善日常生活環境。
龍擎動力優勢顯著:
輕量化底盤配置,能拉14噸貨,實拍東風天龍VL載貨車
該車型搭載的是東風DDi75S292-50發動機,功率是292馬力,排量7.53L,峰值扭矩1190N.m,達到國五的排放標準。
冷藏運輸車在運輸過程中由于速渡過快可能會呈現冷氣的走漏現象
冷藏運輸車在運輸過程中由于速渡過快可能會呈現冷氣的走漏現象,因而在停止提早勘察時要對冷氣泄露的局部停止注重避免車輛溫度不均衡。留意運輸冷凍時間的約束在許多的運輸品牌消費時有很多車輛有冷凍時間的限制。
由于車廂內部是一個挪動的冷凍庫在長時間冷凍過程中容易呈現車廂內部的凍壞影響后續運用,所以在停止運輸車的操作時要留意固定好冷凍時間的把握避免約束時間擴散,將冷藏運輸車輛的運輸控制在規則時間內可以有效地對溫度抓緊。
