鳳崗發(fā)電機維修保養(yǎng)

發(fā)布時間：2019-02-27 22:46

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發(fā)電機啟動時要檢查空氣濾清器是否堵塞。空氣濾清器堵塞會使汽缸進氣過程中阻力增加，進氣不暢。汽缸內有一定負壓，也會將潤滑油吸入燃燒室。因此，出現冒藍煙時，也應檢查與清潔濾清器。發(fā)電機氣門和導管間隙過大，機油被大量吸入燃燒室燃燒，應更換磨損了的氣門和氣門導管。對于渦輪增壓柴油機，若出現燒機油、排煙呈藍色，但柴油機的動力未下降，且在壓縮空氣出口處或進氣軟管上可看到粘附有機油油污，可基本判定是渦輪增壓器漏油。

發(fā)電機氣門間隙的檢調是否規(guī)范，直接影響到配氣相位的正時和柴油機動力性、經濟性的正常發(fā)揮。近10多年來，我國電信部門使用的美國卡特比勒(ＣＡＴＥＲＰＩＬＬＡＲ)和康明斯(ＣＵＭＭＩＮＳ) 發(fā)電機，若按制造廠家說明書方法進行氣門間隙的檢查調整，繁瑣又費時。本文僅以該兩機組的3512型和Ｋ38型的4沖程Ｖ型12缸柴油機為例，介紹一種經實踐行之有效的檢查調整方法。

發(fā)電機啟動時檢查油底殼油面是否過量。因為曲軸高速轉動會使機油飛濺到汽缸壁上，并竄入燃燒室。值得注意的是，檢查油面過高時，切不可在柴油機停止工作后就立即抽出油尺查看，因為此刻飛濺到曲軸箱壁上的潤滑油尚未流回，須停機10min后再抽出油尺。檢查缸套、活塞和活塞環(huán)的狀況。如果磨損嚴重，間隙過大，造成機油上竄至燃燒室外燃燒，同時伴有發(fā)電機曲軸箱廢氣增多，應及時更換磨損的活塞。活塞環(huán)失去作用，機油大量上竄至燃燒室燃燒，出現排放藍煙，應拆下活塞環(huán)、清除積炭、正確裝配各活塞環(huán)，必要時更換活塞環(huán)。對于新車或剛大修過的汽車，一般不會因活塞與汽缸的間隙過大而引起潤滑油上竄。

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