高速路面修補(bǔ)材料生產(chǎn)基地【炬實(shí)】

鹽以及硅酸鹽類早強(qiáng)劑

和鹽都具有早強(qiáng)作用，能促進(jìn)水泥的水化，而且可以改善水化產(chǎn)物孔結(jié)構(gòu)，使砂漿結(jié)構(gòu)趨于密實(shí)。另外，混凝土中摻加鹽有利于在鋼筋表面形成保護(hù)膜，可以有效避免混凝土中鋼筋銹蝕。

在混凝土中加入作為早強(qiáng)劑，探討了對(duì)混凝土早期強(qiáng)度的影響。實(shí)驗(yàn)表明，按照每100k泥添加1500mL的用量標(biāo)準(zhǔn)，相對(duì)于沒有添加早強(qiáng)劑的混凝土，加入Ca(NO3)2的混凝土1d早期強(qiáng)度提高66%，7d強(qiáng)度提高29%。

用硅酸鈉做早強(qiáng)劑，研究摻入8%硅粉的水泥的早期強(qiáng)度時(shí)發(fā)現(xiàn)，硅酸鈉能改變混凝土內(nèi)部孔隙結(jié)構(gòu)，促使水泥水化早期生成一定數(shù)量的鈣礬石，相互搭橋加速早期凝聚網(wǎng)絡(luò)的形成并增加水泥石的密實(shí)度。當(dāng)硅酸鈉摻用量為1%時(shí)，其3d抗壓強(qiáng)度可提高20%左右。

混凝土地面起砂是難修復(fù)的路面病害之一

水泥路面起砂的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，混凝土地面起砂是常見的混凝土路面病害之一，從修補(bǔ)技術(shù)難度上來看，混凝土地面起砂的修補(bǔ)技術(shù)難度并不大，修補(bǔ)過程也非常簡(jiǎn)單，混凝土地面起砂的修補(bǔ)過程主要包括清理、濕潤(rùn)、修補(bǔ)、養(yǎng)護(hù)這四大步驟，修補(bǔ)過程中也無需使用到相關(guān)機(jī)械設(shè)備，修補(bǔ)技術(shù)難度不大。修復(fù)起來相對(duì)比較容易。然而，混凝土地面起砂卻是難修復(fù)的路面病害之一，原因何在呢?

井蓋維修是對(duì)路面直線切割為六邊形后,挖出廢料后用水泥混凝土回

此前井蓋維修是對(duì)路面直線切割為六邊形后，挖出廢料后用水泥混凝土回填修復(fù)。多次交叉切割，切割不規(guī)則的同時(shí)造成對(duì)路面面積破壞較大，填充使用混凝土也需要兩三天才能硬化到位，對(duì)交通造成一定影響。新的施工工藝以井蓋為圓心，進(jìn)行圓周切割取后用瀝青混凝土填充壓實(shí)。因?yàn)槭褂昧伺c路面相同材質(zhì)修補(bǔ)材料，修復(fù)之后的井蓋新老連接面咬合得更緊密，使修補(bǔ)后的路面形狀更美觀，修復(fù)質(zhì)量更高，能有效延長(zhǎng)路面的使用壽命，降低井蓋沉降問題，車輛駛過無明顯顛簸感，且因?yàn)槭∪チ怂嗷炷恋挠不瘯r(shí)間，維修效率更高了，從切割到通車只需要兩個(gè)小時(shí)就能完成。