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全部做完輪胎就可以裝上去了,只要把輪胎上緊就問題不大了

全部做完之后輪胎就可以裝上去了，只要把輪胎上緊就問題不大了，四個輪胎全部換完之后就把備胎拿出來檢查一下，如果備胎沒有下過地，就把氣沖一沖檢查一下，假如備胎已經使用過了，或者備胎的磨損程度也比較嚴重了，可以把換下來的輪胎狀況比較好的用來當備胎，然后換完之后就是四輪定位，假如車子不偏、輪胎在換的時候根本就沒有偏磨、方向盤也比較正，這個時候做不做其實無所謂，如果車子跑偏了或者出現有偏磨的情況下，就一塊把這四輪定位做了，價格也貴不了多少。

按照輪胎計算器，215/X R16與原車205/55 R16的尺寸持輪胎的直徑大小盡量保持一致的原則，有兩個適配的扁平比可選，分別是50和55；二選一怎么選？其實選那個都可以，但還是要追求與原車輪胎為接近的尺寸，選215/50 R16是為合適的。這個尺寸的直徑和原車輪胎的直徑差距少，可以確保車輛的速度表和里程表變化，確保ABS和ESP等系統工作正常。

升起車輛后我們應將備胎放置在車身底部作為保護以防千斤頂意外失

在升起車輛后我們應將備胎放置在車身底部作為保護以防千斤頂意外失效發生危險，完成更換備胎后我們需要進一步檢查輪圈螺栓是否箍緊，如果是非全尺寸備胎，應盡量保持80千米以下的時速。

有一些車型出于各種考慮沒有為用戶準備備胎，他們準備了一種叫做補胎液的東西，這是一種合成的快速補縫劑，只要在車輪胎受傷的地方擠上一些，輪胎就可以繼續恢復行駛，但是需要注意的是補胎液只是一種臨時能讓輪胎行駛的介質，有效時間為半個小時，到就近的修理廠或者輪胎店進行專業的換胎處理以免造成更多不必要的麻煩。

輪胎是汽車的安全配置

輪胎側壁出現裂紋尚可使用，但如果裂紋變成了裂縫也就不可以使用了。因為側壁存在的價值就是被輕易的壓縮，以保證面對路面細碎的起伏可以只壓縮輪胎變形，而不至于高頻率的壓縮懸架以造成螺旋彈簧的金屬疲勞。所以輪胎側壁的厚度也只有6mm左右，且加固層只有簾布層一層，嚴重開裂會大幅提升車輪爆胎的概率哦。輪胎是汽車的安全配置，不論車輛有多豐富的電子安全配置，一旦在高速駕駛中爆胎車輛都會有極高的概率失控。所以在輪胎因磨損或老化達到上述標準后，建議要及時更換。