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結構件具有一定形狀結構，并能夠承受載荷的作用的構件，稱為結構件。如，支架、框架、內部的骨架及支撐定位架等。

加工完成的工件在應用的角度上可稱為結構件。結構件需經過二次加工工序的也可稱為加工件。

在建筑或土木工程行業所稱的結構件是用某種材料制成的，具有一定形狀，并能夠承受載荷的實體。如：經過吊裝、拼砌和安裝就能構成橋梁和構造物實體的各種鋼筋混泥土的結構物件砌塊、水泥管塊建筑物的水泥預制板和支柱、機器的底座、電器產品的外殼及內部的支架、飛機內部的骨架、家具的框架等等。

馬鞍山恒衡小編給大家介紹下結構件焊接工藝注意事項

1、 軌道間采用手弧焊焊接時，應符合下列規定：

（1）軌道焊接宜采用厚度大于或等于12mm，寬度大于或等于100mm的紫銅板彎制成與軌道外形相吻合的墊模； 

（2）焊接的順序由下向上，先焊軌底后焊軌腰及軌頭，蕞后修補周圍；

（3）施焊軌底的第壹層焊道時使用電流稍大些，以保證焊透和便于排渣。

（4）每焊完一層焊道，必須把熔渣清除干凈后才能繼續施焊，前后兩層焊道的施焊方向相反；

（5）鋼軌焊接應采取預熱、保溫和緩冷措施，預熱溫度為200~300℃，保溫可采用石棉灰等；

（6）軌道焊接應選用低氫型焊條施焊。接頭的表面層焊縫應采用耐磨焊條施焊。

2、 當壓軌器的軌板與吊車梁采用焊接時，應采用小直徑焊條、小電流跳焊法施焊。

3、 柱與柱、柱與梁的焊接接頭，當采用大間隙加墊板的接頭型式時，第壹層焊道應熔透。

隨著液晶面板尺寸的擴大與半導體設備精密度的提高，機臺結構件的需求長度穩定性、耐磨性佳、膨脹系數低、硬度高、抗壓及抗彎強度佳等性質被愈為重視，其中，對于抗震性佳的花崗巖或陶瓷等材料，由于其具有高阻尼、低振動、熱穩定性佳等特性， 因此，其非常適合作為高精密機臺使用的主要結構材料。但是，當以花崗巖或陶瓷等原料作為高精密機臺的結構件時，仍需藉由螺栓等連接元件進一步地與組成高精密機臺的其他構成元件間結合，由于花崗巖與陶瓷的質脆，無法進行攻牙，因此，無法直接在其上形成螺孔來形成螺接結合的空間型態。

隨著社會經濟的快速發展，我們會發現很多施工過程中會使用到結構件，而結構件制造發展現狀如何呢?我們在鋼結構市場領域可以不斷的開拓，特別是對于高層建筑來說，鋼框架結構以其環保、快捷的建設過程逐漸的代替了原有的鋼筋混凝土的結構模式。

特別是這幾年，不管是民用建筑還是工業用高層鋼結構框架，我們都會看見結構件得到比較廣泛的運用，而且安裝施工過程中，結構件制造發揮著重大作用。