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螺旋焊管與直縫焊管的屈服壓力與 壓力實測值和理論值基本吻合，偏差接近。但無論是屈服壓力還是壓力，螺旋焊管均低于直縫焊管。 試驗還顯示出螺旋焊管 口的環向變形率明顯大于直縫焊管。由此證實，螺旋焊管的塑性變形能力優于直縫焊管， 口一般只局限于一個螺距內，這是螺旋焊縫對裂。

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焊接方法從焊接方法來講，螺旋鋼管與直縫管的電焊焊接方法矛盾，但直縫焊管不能避免 地會出現許多 的丁字形焊接，因此存有鑄造缺陷的概率也大大的發展，并且丁字形焊接處的電焊焊接剩下地應力很大，焊接金屬材料經常處在三向地應力情況，提升了造成裂痕的概率。

螺旋鋼管是運用16mn材料的厚鋼板電焊焊接而成，16Mn是標準型號，現如今將其歸于了合金結構鋼高韌性結構鋼，現如今的型號稱之為Q345,可是Q345鋼是12MnV、14MnNb、18Nb、16MnRE、16Mn等好幾個鋼材牌號的取代，而并不是僅取代16Mn鋼一種材料。

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為了習慣現代化出產的需求，鋼結構車間應邀而生，鋼結構車間與前期構件車間比較有以下幾個長處，制作時間短，制作價格低，有用。一般鋼結構車間包含鋼柱子，鋼梁，鋼結構根底，鋼屋架，鋼屋蓋，鋼柱子前幾年都用槽鋼，近些年人們發現了槽鋼在建設中的缺陷，逐漸用螺旋鋼管替代了槽鋼。

螺旋鋼管在鋼結構車間中有以下幾個長處，螺旋鋼管標準習慣性強，也就是說任何一個標準，螺旋鋼管都能出產，螺旋鋼管長度也能夠隨意，能夠做到30米，螺旋鋼管也能夠做成聯體支柱，作用比槽鋼更優，價格更廉價些。