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發(fā)布時(shí)間:2021-06-06 09:52  
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車牌識別系統(tǒng)主要解決的問題,高速公路收費(fèi)系統(tǒng),高速公路收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,當(dāng)車輛在高速公路收費(fèi)入口站時(shí),系統(tǒng)進(jìn)行車牌識別,保存車牌信息,當(dāng)車輛在高速公路收費(fèi)出口站時(shí),系統(tǒng)再次進(jìn)行車牌識別,與進(jìn)入車輛的車牌信息進(jìn)行比對,只有進(jìn)站和出站的車牌一致方可讓車輛通行,自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)可以有效地提高車輛的通行效率,并且可以有效地檢測出逃費(fèi)車輛。額定電壓:220V±10PHZ/60HZ110V±10PHZ/60HZ。
車牌識別系統(tǒng)的基本工作原理及流程,車輛檢測跟蹤模塊,車輛檢測跟蹤模塊主要對視頻流進(jìn)行分析,判斷其中車輛的位置,對圖像中的車輛進(jìn)行跟蹤,并在車輛位置關(guān)鍵時(shí)刻,記錄該車輛的特寫圖片,由于加入了跟蹤模塊,系統(tǒng)能夠很好地克服各種外界的干擾,使得到更加合理的識別結(jié)果,可以檢測無牌車輛并輸出結(jié)果。對于現(xiàn)在車輛越來越多的城市,很多城市道路都布滿了道閘,很多地方離開道閘就很容易使交通陷入癱瘓狀態(tài)。車牌定位模塊,車牌定位模塊是一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié),是后續(xù)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ),其準(zhǔn)確性對整體系統(tǒng)性能的影響巨大。車牌系統(tǒng)完全摒棄了以往的算法思路,實(shí)現(xiàn)了一種完全基于學(xué)習(xí)的多種特征融合的車牌定位新算法,適用于各種復(fù)雜的背景環(huán)境和不同的攝像角度。
道閘的調(diào)試方法:
1.采用全無線控制方法,即安全又方便,您只要將接入220V電源和將外殼保護(hù)接地,就即可進(jìn)入工作狀態(tài),避免繁雜的布線、配線工作。
2.采用特殊平衡機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì),鋁波箱連體,使閘桿慢起動(dòng),快動(dòng)行,慢停止,使整機(jī)芯低噪音,散熱快,運(yùn)行平穩(wěn)耐用,無慣性等特點(diǎn)
3.該道閘具備多種接口,您可接入車輛檢測器(地感)、紅外對射等附件,隨滿足道閘安全方面的要求,也可接入收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)管理(需選配)
4.道閘桿平衡調(diào)節(jié)法:
①道閘出廠時(shí)已根據(jù)該道閘的擋桿長度和擋桿重量將彈簧調(diào)整到了平衡狀態(tài)無特殊情況不得改變擋桿長度和重量,否則必須經(jīng)過專業(yè)人員調(diào)整重新建立平衡。
②如遇到起落桿時(shí)有抖動(dòng),調(diào)將彈簧稍微調(diào)節(jié),起桿抖動(dòng)就是彈簧力過大稍微把彈簧放松幾圈,如落桿抖動(dòng)請將彈簧擰緊幾圈調(diào)到很好狀態(tài)。
工作溫度:-20℃~+65℃(在超低溫環(huán)境下,可選配電子溫度補(bǔ)償器)。
額定電壓:220V±10PHZ/60HZ110V±10PHZ/60HZ。
額定功率:120W。
相對溫度:≤90%。。
遙控距離:≥30M(在受干擾的環(huán)境下,可選配電子載波模塊進(jìn)行傳輸信號、數(shù)據(jù))
起降速度:1.2秒、3秒、6秒。
可配桿長:常規(guī)直桿6米內(nèi)、曲桿5米內(nèi)、二欄柵欄4.5米內(nèi)、三欄柵欄4米內(nèi);特種桿長(限6秒)直桿可達(dá)8米、曲桿可達(dá)7米、柵欄可達(dá)6米。

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