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發(fā)布時(shí)間：2020-12-30 13:46
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需要通過細(xì)節(jié)的維護(hù)抬高礦車軸承壽命。
要知道，細(xì)節(jié)的把握是如今很多機(jī)械設(shè)備使用需要關(guān)注的方向，礦車的使用來說也不例外，關(guān)于礦車如何通過細(xì)節(jié)的注意來抬升其軸承壽命呢？小編為您進(jìn)行簡單的概括總結(jié)。 1、使用前的注意事項(xiàng) （1）礦車在使用前，須給各轉(zhuǎn)動(dòng)輪加足油脂，各轉(zhuǎn)動(dòng)部位加油或油脂后，才可投入運(yùn)行。有貨車、人車、料車等礦車是礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運(yùn)車輛，一般須用機(jī)車或絞車牽引。 （2）礦車在使用前應(yīng)由人員做仔細(xì)檢查，可以運(yùn)行時(shí)，先試運(yùn)行50千米，再檢查，然后才能轉(zhuǎn)入常規(guī)運(yùn)行狀態(tài)。 2、使用期間的注意事項(xiàng) （1）礦車一般由一輛或多輛編列使用，編列使用時(shí)，每列車的礦車數(shù)量由動(dòng)力機(jī)車的牽引力和制動(dòng)力決定，但牽引力不得過60KN。 （2）裝卸貨物的過程中盡量以免砸等有損礦車的人為行為發(fā)生，進(jìn)而保護(hù)車體的正常使用。
安徽特力重工礦山機(jī)械制造有限公司專業(yè)生產(chǎn)調(diào)度絞車、雙速絞車、回柱絞車、運(yùn)輸絞車、耙斗裝巖機(jī)、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機(jī)等礦山機(jī)械產(chǎn)品和零配件；
底卸式礦車的運(yùn)用注意事項(xiàng)
1、礦車在運(yùn)用前，有必要給各滾動(dòng)輪加足油脂，各滾動(dòng)部位加油或油脂后，才可投入運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、運(yùn)用過程中，礦車所受的負(fù)荷禁絕超越規(guī)則的數(shù)值。
3、裝卸貨物的過程中盡量防止碰擊和砸等有損礦車的人為行為產(chǎn)生，從而有效地維護(hù)車體的正常運(yùn)用。
4、緩沖和聯(lián)接設(shè)備產(chǎn)生毛病時(shí)制止作業(yè)。
5、制止礦車剛碰頭彼此觸摸。
6、橡膠繃簧損壞，車架在轟動(dòng)時(shí)剛性地抵觸輪軸時(shí)，制止運(yùn)用避免損壞車軸。
7、當(dāng)?shù)V車軌跡變形時(shí)應(yīng)極時(shí)調(diào)整，不然礦車輪對易損，運(yùn)送過程中簡單跳道。
固定式礦車車廂與窗框固定不動(dòng)連接，須用翻車機(jī)將礦車旋轉(zhuǎn)卸載掉，其基礎(chǔ)構(gòu)成為車廂、窗框、緩沖器、聯(lián)接器和升降機(jī)構(gòu)。窗框?yàn)榻饘贅?gòu)件，能承擔(dān)驅(qū)動(dòng)力、制驅(qū)動(dòng)力、礦車中間的撞擊力和鐵軌撞擊力緩沖器裝在窗框兩邊，用于緩解兩輛車中間的撞擊力。礦車不允許有載發(fā)動(dòng)，有載發(fā)動(dòng)將會(huì)形成電氣跳閘或機(jī)件的損壞，因而要查看破碎腔內(nèi)有無礦石或鐵塊等物。聯(lián)接器是連接電力機(jī)車和礦車的構(gòu)件，常見的有插頭環(huán)鏈和旋轉(zhuǎn)鏈，大中型礦車選用兼顧緩沖器功效的自動(dòng)車鉤。升降機(jī)構(gòu)是由4個(gè)車轱轆和2根軸構(gòu)成的2個(gè)輪對。固定式礦車和原材料的總數(shù)超出20噸時(shí)，一般應(yīng)提升輪對數(shù)量，對超過2個(gè)輪對的礦車，為有利于根據(jù)轉(zhuǎn)彎將2個(gè)輪對構(gòu)成一個(gè)有輪盤的小轎車，這類小轎車稱之為轉(zhuǎn)向架。
固定式礦車開動(dòng)前應(yīng)準(zhǔn)備什么？
1.準(zhǔn)備好所有工具和備件，檢查起重設(shè)備。
2.按固定式礦車完好標(biāo)準(zhǔn)逐項(xiàng)進(jìn)行現(xiàn)場檢查。
3.運(yùn)行檢查完畢后，推送有軌電車，檢查輪對轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。
4.把損壞的車挑出來，推到維修室或方便維修的安全地方。
固定式礦車工作中應(yīng)注意什么？
1.在車場檢查列車時(shí)，工作前應(yīng)與電力機(jī)車司機(jī)聯(lián)系。如果發(fā)現(xiàn)下列情況，應(yīng)將車輛移走修理。
（1）固定式礦車車廂嚴(yán)重變形開裂。
（2）車底（車架）焊接嚴(yán)重，散落。
（3）輪軸嚴(yán)重彎曲、脫落、死掉、斷裂。
（4）頭斷了，無法連接。
2.固定式礦車發(fā)生斷軸落輪事故，應(yīng)提前與運(yùn)輸調(diào)度聯(lián)系。列車前后設(shè)門衛(wèi)，專人指揮和處理。
3.固定式礦車的檢修程序一般規(guī)定為：車廂、車底修補(bǔ)、輪軸解體更換、連接裝置修理。
4.有軌電車在90度或180度翻轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)采用5點(diǎn)鋼絲繩套，啟動(dòng)時(shí)應(yīng)將起吊位置對準(zhǔn)。
5.組裝軸承時(shí)，仔細(xì)檢查各部件的尺寸。組裝后的軸承徑向和軸向間隙應(yīng)符合要求，并注入足夠的潤滑脂。礦車輪對軸承每半年至少涂油一次，每年清洗檢查一次。任何損壞的軸承、彈性塊固定式礦車環(huán)等零件必須更換。
6.拆裝應(yīng)使用專用工具。
