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      工程師在進一步檢查過程中發(fā)現(xiàn)，故障機器的空濾進氣管路里面灰塵很大，中冷器到發(fā)動機進氣軟管粉塵也較多，這說明空氣濾芯已經(jīng)失效不能正常過濾空氣，導致灰塵進入發(fā)動機后，造成發(fā)動機的磨損。這種情況完全就是機主平時保養(yǎng)掉以輕心導致的，所以大家不光要及時更換保養(yǎng)件，還要確認更換配件的質(zhì)量是否過關(guān)！此外，還要經(jīng)常檢查進氣軟管的各個緊固位置是否有松動、損壞等情況。現(xiàn)代805大修包代理服務熱線。

       發(fā)動機的修理跟日常的保養(yǎng)分不開，有很多時候大修都是由于不正當保養(yǎng)維修造成，如網(wǎng)傳的開寶馬5萬公里未保養(yǎng)，結(jié)果發(fā)動機差點報廢，大修發(fā)動機都是幸運。一般來說汽車行駛上10萬公里（進口15萬）之后發(fā)動機就會出現(xiàn)一些征兆，如動力性能下降、加速無力、油耗、燒機油等等，這時就可以根據(jù)實際情況對發(fā)動機進行大修。汽車大修主要包括發(fā)動機更換氣門、活塞、缸套、或者鏜缸、磨軸等，一般大修以后，發(fā)動機的性能可以恢復到之前的90%以上。現(xiàn)代805大修包代理服務熱線。

        維修等級：對應發(fā)動機的維修深度。包括：航線發(fā)動機維修，發(fā)動機深度維修，發(fā)動機定期檢查維修和發(fā)動機熱檢（HSI）、大修。對于發(fā)動機不同維修等級具有各自相應的劃分標準。維修工作包：是指發(fā)動機的維修范圍。在相應維修等級下所需要進行的具體維修工作。維修工作包的制定在實際維修工作中已經(jīng)流程化，是維修工作進行前必須進行的一項工作。現(xiàn)代805大修包代理服務熱線。

         隨著發(fā)動機監(jiān)控手段不斷趨于完善，發(fā)動機廠家也越來越重視可靠性與維修成本之間的相互平衡，在能達到安全的前提下不斷優(yōu)化維修成本。隨之而來的，發(fā)動機的維修控制方式也變得多樣化，靈活化。以PWC307發(fā)動機為例，發(fā)動機維修計劃的控制方式可分為硬時限控制方式、視情控制方式、客戶化控制方式以及低利用率控制方式。通過運營人不同的實際情況，選擇合適的控制方式以達到維修成本化。這里以PWC307下的視情控制方式做具體論述。現(xiàn)代805大修包代理服務熱線。

       要獲得TRUEngine 資格，發(fā)動機的構(gòu)型，發(fā)動機大修措施，備件和修理必須與CFM對發(fā)動機型號的要求一致。另外，所有維護都必須遵守CFM頒布的發(fā)動機手冊和其他維護建議。資格數(shù)據(jù)是通過結(jié)合機隊運行和維護記錄的獲得的。現(xiàn)代805大修包代理服務熱線。

       商用噴氣發(fā)動機通常使用壽命會超過25年，并且在其使用壽命內(nèi)至少會更改一次所有權(quán)。該發(fā)動機的構(gòu)型，使用材料的性質(zhì)，維修歷史記錄和是否可支持追溯性，在更改所有權(quán)時會影響整體發(fā)動機價值。TRUEngine 也有利于CFM公司提供技術(shù)支持的能力。噴氣發(fā)動機包含多個復雜的系統(tǒng)，所以必須仔細控制其交互作用。CFM的發(fā)動機支援建立在以CFM56原裝零件和構(gòu)型的技術(shù)專長上，以及從全球CFM56發(fā)動機巨大的運行歷史中獲得的數(shù)據(jù)的基礎上。現(xiàn)代805大修包代理服務熱線。