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發布時間:2020-07-25 18:54  
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施工現場經常看到的現象是:
泵車將幾十米臂架高高拱起,再蜷曲收回。這種揚程高、管道長的泵送狀態,相對的產生了一系列的問題:發動機負荷大、油耗高、排放多;液壓系統壓力高、油溫高;泵送系統壓力高、磨損大。
可見短距離泵送的浪費是十分可觀的。如果能夠很好的解決泵車在短距離泵送中存在的問題,就可以有效地節約燃料,減少排放,降低成本,使混凝土泵車的施工效率得到明顯提升。
污雜物覆蓋液壓油箱頂部
各類污雜物覆蓋液壓油箱頂部,液壓油箱加注口防水法蘭完全損壞,回油濾芯總成壓力表,油管,走臺等部位完全見不到原來的模樣。此類污損對后續的維保帶來很多的二次損壞因素。如加注液壓油,更換油管時將混泥土沙粒帶入油箱。造成壓油、回油等濾芯堵塞,對油泵的輸油量不足;油泵長期處于供油不足的狀態,導致油泵損壞。 歡迎您的來電咨詢。
混凝土泵的操作
(1)砂石粒徑、水泥標號及配合比應按出廠說明書要求滿足泵的機械性能的要求。
(2)泵送設備的停車制動和鎖緊制動應同時使用,輪胎應楔緊,水源供應應正常和水箱應儲滿清水,料斗內應無雜物,各潤滑點應潤滑正常。
(3)泵送設備的各部螺栓應緊固,管道接頭應緊固密封,防護裝置應齊全可靠。
(4)各部位操縱開頭,調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應在正確位置。液壓系統應正常無泄漏。