天津東風乘龍柳汽m3總代理在線咨詢「盈翔鑫盛」

乘龍H5的亮點

底盤部件細節做工：

457前轉向橋裝配輕量化鋼制輪轂，采用尺寸為12.00R22.5尺寸的真空胎配置，擋泥板后方帶有手動駕駛室舉升裝置。考慮到日常運輸的路況需要，側置空濾使得后期維護更加便利。

前橋采用了2片簧拋物線鋼板懸掛，在滿足可靠承載能力的同時具更好的輕量化效果，制動氣路外側帶有硬質金屬線圈防護，集成部件采用了耐腐蝕性的鋁合金材質。

發動機兩側帶有全封閉隔板，減少行車過程中發動機噪音對駕乘舒適度的影響。

乘龍H5車型在細節設計方面非常稱贊，駕駛室與擋泥板之間的空隙位置加裝有活動護板，減少了雨天車輛行駛過程中污漬飛濺的情況。

發動機后方的排氣管與駕駛室氣囊懸掛之間帶有硬質隔板，減少熱傳遞提高部件耐久性。

乘龍H5的優勢

黃金動力鏈確保了出勤率與燃油經濟性這兩大優勢

整套動力鏈來說，玉柴 法士特和濰柴 法士特，就是用戶認可的“黃金動力鏈”，即便是旗艦車型，不少也是這樣搭配。而柳汽乘龍H5搭載的就是：法士特8JS95E-C變速箱，這款變速箱來說，其輸入扭矩可達到950N.m，與本身搭載的發動機就匹配。

這樣一來也能夠擁有更高的燃油經濟性。并且玉柴發動機與法士特變速箱相匹配，也保證了出勤率。

至于車橋的選擇來說，整體懸架采用的是前11后12 9多板簧設計，車橋是前5噸 后153型10噸車橋，后橋速比是4.1。整體來說，三大件上保證了出勤率與燃油經濟性。

整體駕駛室、內飾設計確實保證了舒適性

而對于一點的舒適性來說，其實其整體的駕駛室設計就解決了這點。本身乘龍H5采用的就是高頂平地板駕駛室，相對于以往的低頂駕駛室來說，其能夠擁有更大且更舒適的駕乘空間。

柴六缸國六機乘龍H5追求時效的快遞運輸行業

柴六缸國六機 乘龍H5

對于追求時效的快遞運輸行業來說，對車輛動力性也有著較大的需求，這款車搭載的玉柴六缸發動機，能夠很好的滿足動力性及時效性的需求。

車型搭載一臺型號為YCS06245-60A的玉柴6缸發動機，6.23L排量，大功率達到了245匹馬力，大扭矩為950N.m，大扭矩輸出轉速區間為1200-1700rpm，滿足國六排放標準。

搭載5.5T級前橋，允許載荷為6500kg。后橋則搭載9T級后橋，允許在載荷達到11500kg，速比為4.1，與發動機能夠形成更好的匹配，高速行駛更加快捷。其動力水準對于經常行駛于高速路況來說，能夠更好地滿足時效性需求。

乘龍h5外觀時尚運動感十足

乘龍H5外觀看上去很有立體感，前臉采用了豐富的線條進行勾勒，營造出了時尚運動的氣息。進氣格柵使用了大量的黑色材質裝飾，再配合上兩側狠勁十足的導流槽，相信能夠很快吸引到年輕群體。

后視鏡采用一體化結構，看上去很有感，這種設計經常出現在重卡身上。外罩使用銀色飾條點綴，不僅精致而且還與前臉相互呼應。大燈延續了H7的設計理念，采用豎置布局，其實單獨來看大燈造型并不會覺得特別出彩，但結合整車前臉來看，又是一種特別耐看、很豐富的視覺感受。尤其是頗具特點的藍色點綴，瞬間增加了它的辨識度。