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發布時間:2020-12-17 17:16  
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還能通過調節空彈簧,達到調節車身高度的目的,從而能同時滿足汽車行駛平順性和操縱穩定性等各方面的要求。與傳統鋼制汽車懸掛系統相比較,空氣懸掛具有很多優勢,重要的一點就是彈簧的彈性系數也就是彈簧的軟硬能根據需要自動調節。空氣懸架系統以氣囊代替原車的鋼板彈簧,并配合氣源裝置、高度調整裝置、電動和氣動控制裝置等,保證車輛自適應載荷、車速、和路況等,
與大多數轎車采用的傳統的不可變高度的螺旋彈簧懸掛系統相比,空氣懸掛系統可以根據道路的起伏不同調高或調低底盤高度,與大多數轎車目前采用的傳統的不可變高度的螺旋彈簧懸掛系統相比,空氣懸掛系統可以根據道路的起伏不同調高或調低底盤高度,慢速通過顛簸路面時,底盤自動升高,以提高通過性能。另外,空氣懸掛系統還能自動保持車身水平高度,無論空載滿載,車身高度都能恒定不變,
空氣懸掛系統是一種很先進實用的配置,但是卻很“脆弱”。 由于系統結構較為復雜,其出現故障的幾率和頻率要遠遠高于螺旋彈簧懸掛系統。早期應用在部分豪華轎車上的空氣懸掛系統,便通過調整兩個氣室之間的空氣流速來改變懸掛軟硬,而不具備高低調整功能。當汽車發生偏載時,仍可以通過氣動避震空氣系統來保持汽車的水平行駛。.延長汽車及其零部件的使用壽命,減少維修時間,提高汽車的營運效率。