您好,歡迎來到易龍商務(wù)網(wǎng)!
發(fā)布時(shí)間:2020-10-17 07:19  
【廣告】






鋁型材電泳白色工藝技術(shù)介紹
自金屬的裝飾和防腐應(yīng)用電泳技術(shù)以來,從汽車行業(yè)開始,此技術(shù)被引用到不同的行業(yè)和不同的材質(zhì)領(lǐng)域,此項(xiàng)技術(shù)得到迅速的發(fā)展。在選擇不當(dāng)?shù)膱?chǎng)合,陰極電泳涂裝的附著力和耐疤形腐蝕性不如未磷化處理的鋼板上的附著力和耐疤形腐蝕性強(qiáng)。其中在鋁型材行業(yè),日本在20世紀(jì)60年開發(fā)出鋁型材電泳技術(shù),在鋁行業(yè)得到大量的推廣應(yīng)用。我國(guó)自20年前引進(jìn)該電泳設(shè)備及技術(shù)以來,經(jīng)過20多年的發(fā)展,我國(guó)在建筑鋁型材工業(yè)的分布已發(fā)展到每省及自治區(qū)都有生產(chǎn)線,電泳鋁料得到大量的應(yīng)用。同色及白色鋁料也得到很大的發(fā)展。
但目前,白色電泳漆的應(yīng)用主要用于鋁材,而且使用的是陽極電泳漆,基本上是由國(guó)外進(jìn)口,技術(shù)被國(guó)外公司壟斷。各廠涂裝前處理工序基本上比較完善,一般均經(jīng)過脫脂、酸洗、磷化處理,提高了產(chǎn)品的防腐蝕能力。公司經(jīng)多年的開發(fā)研究,開發(fā)出了的水性聚氨脂陰極電泳樹脂,而且在此基礎(chǔ)上開發(fā)出了白色聚氨脂陰極電泳漆,在國(guó)內(nèi)陰極聚氨脂白色電泳臥式自動(dòng)線,該生產(chǎn)線經(jīng)過三個(gè)多月的試運(yùn)行,設(shè)備運(yùn)行正常,電泳槽液穩(wěn)定,其穩(wěn)定性能完全適應(yīng)工業(yè)生產(chǎn),且比傳統(tǒng)的陽極白色電泳涂裝在工藝,能耗,環(huán)保方面都有很大優(yōu)勢(shì)。
電泳涂裝的設(shè)備
電泳涂裝的設(shè)備是由電泳槽、攪拌裝置、涂料過濾裝置、溫度調(diào)節(jié)裝置、涂料管理裝置、直流電源裝置、電泳涂裝后的水洗裝置、超濾裝置、烘烤裝置、備用罐等組成。
電泳槽槽體的大小及形狀需根據(jù)工件大小、形狀和施工工藝確定。在保證一定的極間距離條件下,應(yīng)盡可能設(shè)計(jì)小些。槽內(nèi)裝有過濾裝置及溫度調(diào)節(jié)裝置,以保證漆液一定的溫度和除去循環(huán)漆液中的雜質(zhì)和氣泡。
攪拌裝置可使工作漆液保持均勻一致,多采用循環(huán)泵,漆液的循環(huán)一般每小時(shí)4~6次,當(dāng)循環(huán)泵開動(dòng)時(shí),槽內(nèi)漆液液面應(yīng)均勻翻動(dòng)。電源的波紋因素一定要小于6%,其值愈大,電泳涂膜產(chǎn)生孔隙的幾率愈大。涂料管理裝置的作用在于補(bǔ)充調(diào)整涂料成分,控制槽液的PH值,用隔膜電極除去中和劑和用超濾裝置排除低分子量成分等。電泳電源的選擇,一般采用直流電源。
整流設(shè)備可采用硅整流器或可控硅。電流的大小與涂料的性質(zhì)、溫度、工作面積、通電方式等有關(guān),一般為30~50A/m2。我國(guó)汽車工業(yè)于2O世紀(jì)8O年代中期應(yīng)用陰極電泳漆,如今第二汽車制造廠的東風(fēng)汽車車身,大眾的桑塔納,還有奧迪、標(biāo)致等轎車車身采用了陰極電泳漆,其他如汽車零部件、車箱、車架等,為提高這些薄板件的使用壽命,也紛紛采用了耐蝕性高的陰極電泳漆。水洗裝置用于電泳涂裝前后工件的沖洗,一般用去離子水,但需加壓設(shè)備,常用的是一種帶螺旋體的淋洗噴嘴。烘烤裝置用來促進(jìn)電泳涂料的干燥成膜,可采用電阻爐、感應(yīng)電熱爐和紅外線烘烤設(shè)備。烘房設(shè)計(jì)要有預(yù)熱、加熱和后熱三段,應(yīng)根據(jù)涂料的品種和工件的情況制訂。
陰極電泳涂裝的應(yīng)用
目前,世界汽車生產(chǎn)中有92%使用電泳涂料,其中有90%采用陰極電泳涂料。以福特和通用汽車公司為例,從1977年1月開始投建汽車車身陰極電泳涂裝線至今,這兩個(gè)公司的陰極電泳涂裝線占汽車車身涂裝線的99%;每道水洗的時(shí)間不是關(guān)鍵的工藝參數(shù),在大量生產(chǎn)的流水線上噴射水洗一般為20。而日本各汽車公司為在各國(guó)際市場(chǎng)上獲得競(jìng)爭(zhēng)能力,繼美國(guó)之后,于1977年10月投建了一條汽車車身陰極電泳線至今,也有95%以上的汽車車身采用了陰極電泳涂裝線。我國(guó)汽車工業(yè)于2O世紀(jì)8O年代中期應(yīng)用陰極電泳漆,如今第二汽車制造廠的東風(fēng)汽車車身,大眾的桑塔納,還有奧迪、標(biāo)致等轎車車身采用了陰極電泳漆,其他如汽車零部件、車箱、車架等,為提高這些薄板件的使用壽命,也紛紛采用了耐蝕性高的陰極電泳漆。
由于陰極電泳涂料有著優(yōu)良的防腐蝕、滲透性和裝飾性能,不但應(yīng)用在汽車行業(yè)中,還廣泛地應(yīng)用在其他行業(yè)中。如在建筑材料中,防火門、鋼窗等涂裝耐候性好的雙涂層的環(huán)氧樹脂陰極電泳涂料,鋼制家具和間壁材料使用樹脂系陰極電泳涂料。在五金行業(yè)中,電泳鎖具、金屬眼鏡架、自行車部件、文具、皮箱扣、打火機(jī)等用品,均取得了令人滿意的效果。陰極電泳涂裝工藝、設(shè)備設(shè)計(jì)的基本守則新的CED涂裝線經(jīng)調(diào)試達(dá)產(chǎn)后,應(yīng)滿足工藝要求的涂膜質(zhì)量及相關(guān)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo),具體內(nèi)容如下。