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發布時間:2021-09-02 20:55  
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浙江赤道供應鏈有限公司主要經營:全程自主拼箱海派、卡派和空運業務,以及亞馬遜FBA頭程運輸、代清關、退換標、短期倉儲等服務。
赤道與您分享什么是關稅:
關稅(tariff)是指進出口商品在經過一國關境時,由設置的海關向進出口國所征收的稅收。
關稅特點:
(1)關稅是進出口商品經過一國關境時,由設置的海關向進出口商征收的稅收。
(2)關稅具有強制性。
(3)關稅具有無償性。
(4)關稅具有預定性。

赤道與您分享國際快遞關稅問題:
很多客戶會問,你這費用是不是全部的費用,會不會產生其它的費用。我說會,可能會產生關稅,還有就是發生扣關以后產生一系列的清關費用,倉儲費用等。這篇只說關稅的問題。
從關稅的特點就可以看出,關稅是個很難避免的問題,關稅的征收屬于一個國家的行政手段。關稅征收多少,完全由海關根據本國的法律法規進行征收,我們無權干涉,國家也無法干涉。所以我們報的快遞運費是只包含了國內的所有費用(不含開票費用),或者說國際正常運輸的費用,不包含目的地可能產生的關稅。
為什么前面說關稅是強制性的,這里又說可能會產生呢。一件物品,不管是不是免費的樣品,免費提供給客戶,這個物品還是有價值的,至于價值多少,根據我們多年從事多年的經驗,一般物品申報30美金以下,會產生關稅的。不過例如化工品我們會根據我們這邊提供的品名,以及重量進行申報價值,或者根據客戶要求協商進行申報。還有就是扣關情況下,清關也可能會產生關稅和其它費用,都也要更具當地情況而定。
不管你價值多少,就算只值1元的東西,海關要收你1角錢的稅,這個也是沒有辦法的。所以說,關稅有強制性,海關要求繳納就一定要交,不管多少。至于可能產生,海關并不是都會對所有的貨物進行征收關稅,就像我前面說的,樣品及其申報價值較低的一般都產生關稅。
如果貨物需要正式報關的話,這個也會產生關稅,這些都要和客戶協商好,得到客戶的理解。

繪制實際商品積載圖
裝船前,理貨機構從船方或其代理人取得配載圖,理貨人員根據配載圖來指導和監督工人裝船積載。裝船結束后,理貨長還要繪制實際的商品積載圖。
簽證和批注
船范為辦理商品交付和收受手續,在商品溢短單、商品殘損單、大副收據和理貨證明等單證上簽字,稱為簽證。在理貨或者貨運單證上書寫對商品數字或者狀態的意見,稱為批注。