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發布時間:2021-08-31 21:49  
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(1)液壓缸內部泄漏。液壓缸內部泄漏包括液壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的泄漏。
活塞桿與密封蓋密封泄漏的原因是,密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質、變形等,此時應更換新的密封件。
活塞密封過量磨損的主要原因是速度控制閥調節不當,造成過高的背壓以及密封件安裝不當或液壓油污染。
例如:活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲,液壓缸或活塞桿對導軌安裝位置偏移,密封環裝得過緊或過松等。解決方法是重新修理或調整,更換損傷的零件及清除鐵屑。
(2)潤滑不良或液壓缸孔徑加工超差。因為活塞與缸筒、導軌與活塞桿等均有相對運動,如果潤滑不良或液壓缸孔徑超差,就會加劇磨損,使缸筒中心線直線性降低。(威海力建冶金液壓設備廠)
液壓缸密封失效及防止措施
現象(一):唇口破損
原因:
1.背壓損傷
防止措施:
1.在活塞頭靠經唇口側加開泄壓孔或者改用組合類雙作用密封
現象(二):焦燒
1.系統內有殘留空氣在運行時,空氣在密封處聚集壓縮升溫產生密封焦燒碳化
1.在油缸起動之前,盡量排盡油缸內空氣
2.油缸起動時,不要立即開到高速
3.當用U形圈時在其谷部加入潤滑脂,以防空氣積累
現象(三):硬化、龜裂
1.溫度太高
2.介質與橡膠材料不相適應
3.介質變質
4.密封受潮或者在空氣中暴露時間過長超過庫存期限導致材料老化
1.降低溫度,或者更換耐高溫密封件材料
2.更改介質或更改耐介質的密封件材料
3.換新介質
4.不要將密封件長時間暴露在大氣中,嚴格按照密封庫存要求對密封進行保存