塑料噴涂加工擇優推薦「多圖」

噴涂加工前涂裝的準備

噴槍和相關設備應清洗，并應處于正常的工作狀態。檢查噴槍是否產生了理想的噴霧形狀。理想的噴霧應對稱，霧化均勻，邊緣清晰。噴霧邊緣之外只能有很少的漆霧顆粒存在配置的空壓機容量應符合設備使用說明書的要求。例如GPQ6C型無氣噴涂機規定空氣消耗量為300～2500L/min，應配置1.6～2.5m3或2.5 m3的空壓機。為了保證足夠的進氣量，空壓機的出氣管及接入噴涂機入口的氣管內徑應不小于該型說明書規定的進氣管直徑。

噴涂加工壓力

達到合適的霧化氣壓的條件：實現液體理想霧化所需的霧化壓力因此調整壓力時應遵循的原則是：“噴霧形狀好，所設壓力對”（壓力應盡可能低）過高的壓力不會改進涂層質量，只會縮短設備的壽命又增加噴嘴的磨損，并會使涂料反彈，浪費涂料和污染空間。

塑膠噴涂加工表面日常工作操作可以刷漆、噴漆或烤漆。因工件過大，烤漆時不方便和不適合安裝后期的維護，所以，刷漆和噴漆是油漆施工中比較常見的基本方法。其特點是：節省油漆、工具簡裝、施用方便、易于掌握，靈活性強，節省塑膠噴涂價格。缺點是：勞動強度大，生產率低。對于快干性的油漆適用性差，若操作不熟練，漆膜易產生裂痕，流掛和不均勻等缺陷。

噴涂加工使用的噴印系統是電控燃油噴射，這一種噴油發動機的基本特征就是發動機的工作過程由電腦控制單元進行實時監控，主要根據發動機吸入的空氣量、空氣溫度、冷卻水溫度、節氣門開度、排氣氧濃度、發動機轉速、爆晨程度等各種傳感器信息，控制供油量、點火提前角，使發動機工作在狀態，因此，噴油在電噴系統故障檢查與判斷就圍繞這一特征，依據發動機的基本工作原理進行故障診斷。

還要將水壓與氣壓作為噴涂加工中的主要點檢參數。現場調試過程中，水壓是不調節的，不增加二級加壓泵，完全靠調整氣壓來試驗噴濕效果。工藝中干霧降溫環節采用的是水冷卻，提升了冷卻效率，對于經濟性也是很大的提升。

     通過利用純水氣化潛能吸收車身表面的熱量，達到噴涂加工表面降溫的效果，同時沒有噴出來的水霧也被空氣吸收，降低空氣溫度，同樣能夠達到冷卻噴涂工件的作用。