成品水泥檢查井常用指南「浩禾建材」

 廣州市浩禾建材有限公司成品水泥檢查井

國外街區上的污水檢查井

設有通氣孔的檢查井蓋，通氣孔通常是直徑為30mm左右的圓孔，井蓋上一般有15~20個預留小孔用以通氣。在污水檢查井蓋上設置通氣孔有以下幾個方面的好處：①可以避免井蓋小孔被全部堵塞，保持管道內部與大氣連通，平衡管道內外氣壓，有利于保持污水運輸的通暢；②使管道內氣體與外界有一定的交換，一方面使CH4、H2S等有害氣體由通氣孔排出，另一方面外界空氣能及時進入管道，補充管道內氧氣的損失；③通氣孔可用于防反涌泄水，保證大水量時污水管道運行的安全。

比較國外污水檢查井蓋，我國在選擇污水檢查井蓋時幾乎不考慮其通氣效果。通過這種方式，一方面外部新鮮空氣難以進入管道，而管道長期處于厭氧環境中，有害氣體的產生提供了有利條件；另一方面有害氣體無法及時排出，在管道中大量積聚，這可能是造成我國污水管道中1毒爆1炸事故頻發的重要原因

砌筑結構的井室施工注意要點

完全符合墻后設計要求。砌筑時應做到墻面平直，墻角整齊，寬度一致，夾角對齊，上下錯縫，內外搭接，使井體不走樣。(機拌1~1.5 min)、保證砂漿稠度(一般8~10 cm)、注漿和坐漿規范(縫寬一般10 mm，誤差不超過±2 mm)等方面的控制砂漿的拌合時間。

泥塊石料表面的清潔和潤濕應保持干凈。

砌筑方法應采用“一磚一鏟灰，一揉一擠”的砌筑方法。鋪漿時應分層臥砌，上下錯縫，內外搭砌；di一塊石料砌筑，應大面朝下。

砌筑斷裂處應留出階梯形的斜槎，當砌筑斷裂處有裂縫時，要用砂漿填充石料層。

公路檢查井狀況：

檢查井蓋周圍10~35 cm的瀝青混凝土路面開裂、破損和檢查井蓋沉陷是當前公路質量常見的問題，又稱檢查井蓋周圍公路質量通病。不管什么形式的井蓋結構，都無法避免。

本品有下列危害：

輕則影響行車舒適，重則影響行車安全。

增加道路維護成本。

井蓋周圍道路質量通病的外在表現：

井蓋周圍路面開裂，破損，井蓋下沉

井蓋周圍路面損壞范圍：

據調查，井蓋周圍路面損壞面積95%以上在10~35 cm之間。

結論：井蓋安裝對路面的影響程度與路面井周損壞程度一致，只有在安裝環節出現缺陷時，才可能造成路面井周損壞。

鋼筋混凝土排水檢查井施工工藝

物資準備

10.4.4現場拌制混凝土時，水泥、砂、石、外加劑、摻合劑及水等經檢驗合格，其數量應滿足施工要求。

10.4.5鋼筋的品種、規格、數量，應符合設計要求，有出廠合格證并經復驗，見證取樣檢驗合格。

10.4.6模板應具有足夠的穩定性，剛度和強度，能夠可靠地承受灌注混凝土的重量和側壓力以及施工過程中所產生的荷載，便于安裝、拆卸，且表面必須平整，接縫嚴密，不得漏漿。

沉陷原因分析：

檢查井本身材料及結構構造方面的原因

調查現狀檢查井井筒一般采用磚砌體結構、混凝土(或鋼筋混凝土)板井基、水泥砂漿找平層、鑄鐵支座和井蓋，加之井周路面與所做路材質保持一致，一般采用的瀝青混凝土面層和二灰碎石等半剛性基層，檢查井及周邊路面包含有多種工程材料，這些材料之間的物理力學性質差異較大，在車輛沖擊荷載溫濕度變化及含鹽地下水等作用下各材料間的應力、變形差異較大，在檢查井使用過程中容易產生結構間裂縫，進而形成差異沉降等病害。

檢查井施工后，有時會產生路面凹陷，一種新的工法：施工安裝過重車主干線道路的檢查井時，在井蓋、井圈下增加設置受力井肩（井座）,由此井座受力并分布傳力于道路基礎，井座下的檢查井受豎向壓力減小或基本不受力，可以有效保證整體檢查井豎向接口密封性能完好以及路面不凹陷。這種配置及施工方法在上海等地被逐步推廣，雖然增加了部分工程費用，但使用效果良好。

檢查井改善措施

1)嚴格的地基處理確保承載能力

檢查井基的承載力應不低于100 kPa，對于軟土地基，不能采用原土回填，必須進行換填，達到地基承載力要求后才能施工。

(2)考慮采用換填施工工藝：在檢查井基礎底面0.5 m以內清除現有粉質粘土和雜填土后，進行級配碎石換填。其具體次序為：下墊層0.10~0.20 m的砂石基礎，0.2~0.5 m的級配碎石，管子基礎寬度和兩側各0.5 m的換填寬度。分級碎石的直徑不大于10 cm，含泥率在5%以下；更換填料后的地基承載力應達到100 kPa以上。

混凝土檢查井

'高頻振動成型、立式翻轉、內外一體立即脫模的管井生產工藝設備'保留了內模振動成型工藝的優點，克服了內模振動成型混凝土檢查井工藝中的缺點，①用高頻振動使注入模內的混凝土緊密成型，并能實現立即脫模；②內模振動成型混凝土制品，在檢查井底部朝上、底部朝下，有效地克服了干硬混凝土注入模中的流動度差的問題；③成型后的連模帶井室制品180°翻轉，然后脫模，制品養護時結構穩定；④內模脫模，在翻轉時避免混凝土坍塌，在單獨外模脫模時避免打口；

當前我國預制裝配式混凝土檢查井的生產技術、工藝和裝備還不完善，小批量檢查井多采用澆注成型工藝，根據國外的工藝裝備發展狀況、國內市政工程的需要、企業對新工藝裝備的重視以及近期設備的銷售等情況，將“高頻振動、一體翻轉”工藝設備作為制裝混凝土檢查井的主要工藝裝備。