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發布時間：2021-10-17 02:41
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國家加大了對水泥管基本建設的投入力度，城鄉建設步伐大大加快，基礎設施建設規模越來越大，水泥管主要用于鋪設雨水、污水、農田排灌等重力管道，還有少量作為套管在鐵路頂管工程中使用。目前，用鋼管品種很多，如鑄鐵管、球墨鑄鐵管、 UPUC管、 PE管、玻璃鋼夾砂管等，而鋼筋混凝土管道，特別是口徑較大的鋼筋混凝土管材，目前仍在大量采用。帶動水泥管業的發展，也為排水管行業的發展創造了極為有利的外部環境。水泥管行業在我國水泥管行業中，已經成為一個較大的行業。水泥管的研制與成功應用，極大地提高了水泥管的耐蝕性能，將進一步拓寬水泥管的應用范圍，滿足市場需求。
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隨著市場需求的不斷擴大，水泥管行業必將以技術進步與創新為依托，開發研制各種新的水泥管，更好的推動了科技的進步，增強了水泥管行業的發展前景。
水泥管廣泛應用于各行業，在制作水泥管時，對原料的選擇和數量都有要求.生產水泥管主要需要石子、水泥、沙等：為減少石子表面的摩擦阻力，應采用卵石或碎石，使混凝土密實成型更為簡單，若大口徑懸輥管較好使用破碎石，石子表面粗糙易相互嵌固，避免混凝土塌陷。成形性好，抗滲透性好，而制管內混凝土易塌落；砂率低、混凝土易性差、成型性差、抗滲性差，而制管混凝土不易塌落。
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水泥管預制生產問題
采用振動制管法、離心式振搗法、懸輥法和垂直擠壓法是預制水泥管的主要方法。后者三種制管方法工效高、速度快、質量好，但制管設備復雜、投資大，一般較大的廠家采用后三種方法。公路水泥管一般為孔徑1.5 m和1 m兩種規格，為確保管節質量，水泥管宜在城市中較大規模的正規工廠預制，但高速公路施工一般在野外，如在城市大型工廠中預制，為保證水泥管的質量，公路施工一般都在大范圍內進行，但公路工程一般都是在大范圍內預制，因此對水泥管的質量監督相對困難。
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當前，水泥管預制時，集料多采用單級配砂礫石，對其本身的性質(如石料強度與針片含量、細度模數與含泥量)、離心機轉速不作要求，造成混凝土拌和料分層離析，內壁水泥漿積聚過多，導致混凝土結合強度偏低。預制構件要求(規范現在以壓碎值來反映碎石強度，而水泥管混凝土>C30，規范不要求)石子的針片狀顆粒含量不大于25%，砂模數在2.3~3.0范圍內，細度模數過大或過小，對離心混凝土的致密性和混凝土本身的結構形態都不利，終會影響混凝土的強度和其它性能。此外，對于粗集料，配制理想混凝土的含泥量非常重要，其含泥量應控制在0.5%左右甚至更低。
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水泥管填埋法？
1、管道穿孔。如有現況管道、污水管道及將要安裝的管道出現交叉現象時，更應選擇這種方式，既可避免管道的埋入深度，又不會發生堵塞。特別的步驟是在管道連接處設置污水檢查井，讓另外一條管道在罐中根據并要有效地操作罐內的焯水面積。
2、設置截流池方法。實際設計方案中可選擇普通的玻璃鋼化糞池作為截留池，以防止由于減少管道傾角和減水造成的管道堵塞而造成的堵塞，在實際設計方案中可選用普通化糞池作為截留池。
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3.溢流井排污。其主要用于安裝污水處理的水泥管，廢水可由溢流井注入污水處理工程中，用污水提升泵作輔助，以清除溢流井及上游和下游廢水管道中的蓄水。
水泥管位于下水道排水中，對城市起到環保作用，具有耐腐蝕、耐酸、耐堿、耐沖擊、耐老化，使用壽命可達50年。
水泥管為干硬性混凝土，管壁混凝土結構均勻，抗荷載能力好，砼管鋼筋網保護層均勻，不會出現離心式、懸輥式鋼筋網移位、跳筋、拉筋、散筋等現象，保證了管材使用壽命50年。
水泥管立式芯模振動制管工藝在混凝土入料結束后，再對混凝土軸向進行二次擠壓，更有效地提高了管口的強度和垂直度，施工安裝順利。
