保定螺桿空氣壓縮機經銷商承諾守信 富諾爾壓縮機公司

縮空氣系統運行能耗高的主要原因

縮空氣系統運行能耗高的主要原因： 空載能耗高。目前多數企業壓縮機為單臺N立方，壓縮機開停只有N或N的倍數，空壓機設備開停依賴人工管理的傳統。尤其在用氣負載頻繁變化時，系統不能快速反應，也不能實現壓縮機排量的微調，這形成了空壓站各壓縮機的空載。通常情況下，當壓力達到y公斤時，螺桿空壓機進入卸載運行狀態，當壓力降到x公斤時，壓縮機進入空載狀態，即關閉進氣閥使電機處于空轉狀態，同時將油器預分離罐中多余的壓縮空氣通過放空閥放空。關閉進氣閥使電機空轉雖然可以使空壓機不需要再壓縮氣體作功，但空壓機在空轉中還是要帶動螺桿或者活塞做回轉運動，電耗仍在繼續發生。實際檢測發現，空壓機空載時的能耗高達其滿載運行時的40%~55%。

如何選擇合適的空壓機設備？

如何選擇合適的空壓機設備？ 產品價格，根據銷售人員對空壓機的優劣勢介紹，做到心中有數，清楚產品是否物有所值，也就是所謂的性比價，空壓機的銷售人員一般都會從排氣壓力、排氣量、對壓縮空氣的品質要求，如口罩食品行業，一般就是使用的無油空壓機。 產品質量，通過正規的渠道購買正規廠家的設備，切勿貪圖小便宜購買三無產品，以免后續使用過程中出現問題。 產品服務，銷售人員，不僅僅是要銷售給你空壓機，還要提供售前的免費計算服務，市面上空壓機的型號太多，根據空壓機規格和自己的預算買適合自己設備，這點比較重要。

空壓機油溫的控制方法_新聞中心

空壓機油溫的控制方法 空壓機中空壓機油（潤滑油）溫度的變化，對空壓機油（潤滑油）的潤滑效果將產生一定的影響，從而對設備的正常運行及使用壽命產生影響。新寶動力分廠空壓站共有7臺無錫壓縮機廠生產的5L一40／8型空壓機，現已運行2O多年，在多年的運行過程中，因潤滑油引起的設備事故發生多起，其中大多數原因是未能控制好空壓油（潤滑油）的油溫，由于油溫的不穩定性，使空壓機油（潤滑油）的油質發生變化。在日常運行過程中，經過統計發現，生產中這些空壓機的油溫一般在80～90℃之間，而根據空壓機油（潤滑油）的運行原理，空壓機油（潤滑油）的油溫在小于40℃和大于90℃的時候，油質將發生變化。在油溫小于4O℃時，油質粘度過大，機械摩擦受阻，同時更危險的是易產生大量的積碳，大量的積碳的產生，將使設備在高溫條件下發生燃燒或；在油溫大于90℃時，油質易氧化，粘度降低或變質，潤滑效果不佳，使設備壽命縮短。因此為減少設備事故，必須將空壓機溫度控制在80一90℃之間。