車用制冷機組價格專業制冷設備【漢雪制冷】

冷藏車分類冷藏車按專用設備功能分為冷藏汽車、保溫汽車和保鮮汽車三個種類。冷藏汽車按制冷方式又分為機械制冷、蓄冷板制冷、液化氣體制冷（常用的如液氮和液體二氧化碳）等，早些時候還用過冰制冷和干冰制冷。制冷裝置則有既可制冷又可加熱的和僅可制冷的兩種，保鮮車屬于前者。運輸專用車一樣按底盤噸位分類，主要分為重型、中型、輕型、微型四個種類。不同型號底盤就構成不同型號的冷藏汽車品種，通俗地稱為縱向分類；按專用設備功能分類則為橫向分類，縱橫交叉就構成冷藏汽車的品種。

制冷系統運轉過程中，空氣壓縮機將蒸發器中的低壓氣態制冷劑不斷地吸入，經壓縮機工作后，變為高壓制冷劑蒸汽，流向冷凝器。由于壓力較高，在冷凝器中進行著冷凝過程，向周圍環境散發大量的熱量，從冷凝器出來的制冷劑完全變成液態，當液態制冷劑流入膨脹閥后，由于壓力急劇下降，液態制冷劑在蒸發器中進行蒸發過程，從車廂中吸收大量的熱量，斷循環，不斷將車廂內的熱量轉移到周圍大氣。

冷藏車的隔熱廂體一般為一室（一個空間），也有二室和三室的。這樣的設計可以在運輸貨物時靈活選擇：不同儲藏溫度的貨物配置不同的隔熱廂體。

制冷系統蒸發溫度

發溫度對制冷效率影響較大，它每降低1度，制取同樣的冷量需增加功率4%。所以在條件許可的情況下，適當提高蒸發溫度，對提高空調器制冷效率是有利的。

家用空調器的蒸發溫度一般比空調出風口溫度低5～10度，正常運行時，蒸發溫度在5～12度，出風溫度在10～20度。

一味的降低蒸發溫度雖然可以制冷溫差，但壓縮機的制冷量卻減小了，因此制冷速度不一定快。何況蒸發溫度越低，制冷系數就越低，而負荷卻有增加，運轉時間延長，耗電量會增大