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              陜西工程機(jī)械用操縱桿生產(chǎn)生產(chǎn)基地「【興宇軟軸】」

              發(fā)布時(shí)間:2021-06-20 09:47  

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              我們駕駛汽車等機(jī)械類工具,就少不了用到工程機(jī)械用操縱桿生產(chǎn)。這里帶您了解一下汽車換擋品質(zhì)控制裝置的結(jié)構(gòu)與工作原理

              換擋品質(zhì)是指換擋過程的平順性,即換擋過程能平穩(wěn)而無顛簸或沖擊地進(jìn)行。換擋品質(zhì)控制是自動(dòng)換擋液壓控制系統(tǒng)中的基本組成部分之一。

              對(duì)換擋過程的具體要求有兩個(gè):一是換擋過程應(yīng)盡量迅速地完成,以減少由于換擋時(shí)間過長而使摩擦元件的磨損增加和減少因換擋期間輸入功率低或中斷而引起的速度損失;客車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器一般布置在車尾,手動(dòng)換擋要依靠貫穿車輛底部的軟軸控制器來完成操控,不僅換擋所需的力度遠(yuǎn)高于轎車,擋位切換的連貫程度也大打折扣。其二是換擋過程應(yīng)盡量緩慢平穩(wěn)過渡,以使車速過渡圓滑,沒有過高的瞬時(shí)加速度或瞬時(shí)減速度,避免顛簸和沖擊,以提高乘坐舒適性,減小傳動(dòng)系的沖擊載荷,延長機(jī)件壽命。

              以上兩個(gè)要求是互相矛盾的。換擋過程快,就不可避免地產(chǎn)生較大的沖擊和動(dòng)載荷,換擋過程的平穩(wěn)性就不好。而如果為了提高換擋過程的平穩(wěn)性而延長過渡時(shí)間,則摩擦元件的滑轉(zhuǎn)時(shí)間延長,累計(jì)滑摩功增加,導(dǎo)至摩擦元件溫度升高、磨損增加。所以,在一般情況下,根據(jù)經(jīng)驗(yàn),小滑摩時(shí)間在0.4s~1s較為合適,在此前提下再設(shè)法提高換擋過程的平穩(wěn)性。總之,軟軸式操縱系統(tǒng)在安裝布臵,調(diào)整維護(hù),成本控制方面具有一定的優(yōu)勢(shì)。




              軟軸及軟軸控制器屬于操控系統(tǒng),通常是配合在車輛上面使用。傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)是利用機(jī)械軟軸直接施力于節(jié)氣門來調(diào)速,其缺陷是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn),。其次,調(diào)速的快慢也受限于操作員的經(jīng)驗(yàn)。活塞左端與端部的螺塞間形成油室A,并通過油道與換向閥的連通油道相通。直接通過開關(guān)設(shè)定轉(zhuǎn)速值,同時(shí)由飛輪轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)得脈沖信號(hào)作為反饋值,形成閉環(huán)控制回路,經(jīng)過某種運(yùn)算后,按一定的斜坡值輸出高速脈沖驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī),達(dá)到電機(jī)的準(zhǔn)確定位及在怠速狀態(tài)下的恒轉(zhuǎn)速控制要求,控制轉(zhuǎn)速偏差

              興宇軟軸公司自身擁有一支穩(wěn)定、高素質(zhì)、多學(xué)科的科研開發(fā)隊(duì)伍,輔以高校及科研院所的技術(shù)力量、解放思想直接與用戶進(jìn)行聯(lián)合開發(fā),放眼于未來。生產(chǎn)的軟軸和軟軸控制器用作機(jī)械、車輛的轉(zhuǎn)向、熄火上。



              工程機(jī)械用操縱桿生產(chǎn)是一種常見的挖掘機(jī)、壓路機(jī)操縱設(shè)備,它不但優(yōu)于一般杠桿的強(qiáng)度、剛性而且重量輕、柔性好、可彎曲,成為現(xiàn)在機(jī)械設(shè)備的選擇。

              機(jī)構(gòu)的操縱桿手柄選擋操縱力或換擋操縱力過大。主要原因是機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比較小或變速器總成相應(yīng)的選擋搖臂或換擋搖臂不合適,解決方法是調(diào)整機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比或改變變速器總成的選擋搖臂或換擋搖臂的回轉(zhuǎn)半徑,或提供具有換擋助力功能的變速器總成。

              在進(jìn)行操縱機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí),主要設(shè)計(jì)難點(diǎn)在于機(jī)構(gòu)既要能適應(yīng)駕駛室翻轉(zhuǎn)又不影響操縱機(jī)構(gòu)的正常工作。目前普遍采用的幾種操縱機(jī)構(gòu),各具有其特點(diǎn)。屬雙桿右操縱型剛性機(jī)構(gòu)。其主要特點(diǎn)是操縱性好、手感明顯,但由于變速器選擋軸和換擋軸是分開的,操縱桿及支座總成布置在駕駛室地板上,因此機(jī)構(gòu)零部件數(shù)量多,結(jié)構(gòu)復(fù)雜。公司全力推行TS16949及QS9000國際質(zhì)量體系,為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。



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