天津福田藍牌經銷商歡迎來電「多圖」

從裝載本事上看，載貨本領發揮十分出色。整車三圍數據為5995×2240×3140毫米，奧鈴TS的軸距為3360mm，一共可以拉4.5噸的貨箱。

對于舒適度而言，奧鈴TS的搭乘體驗在橫向比照中表現，奧鈴TS的軸距達成3360mm，進一步提高了縱向空間感，即使身高182的年輕人坐進車內仍有較好的頭的位置空間。平頂單排座包是這款車的優勢，座椅材質較軟，搭乘較舒適，在通過不平整道路時，得益于整車的減震系統，貨物仍舊感覺愜意。車載空調很給力，出風均勻而且冷卻功效不錯，隔音降噪功效確實能夠滿足強勁，高速行駛也感覺與外隔絕。操控是奧鈴TS的一大特色，就算掛滿4.5的貨物，但采用了大小適中的方向盤，轉彎半徑小，轉向清晰。動力和剎車都比較線性，駕馭體驗如絲般順滑。總體來看，奧鈴TS的駕駛上特別討好駕駛者。

對于油耗，奧鈴TS11.06L/百公里的油耗展現令人欣慰。在街區道路行駛時，受到車速和紅綠燈影響，油耗為6.69L，裝滿貨物或者比較勻速的情景下，油耗低至15L。每公里油費8毛，滿載800km剛剛120L油，開支不到600快，單從奧鈴TS定位來說，油耗呈現并不比同檔次車遜色，因其具有能耗經濟的亮點而讓購車群體慕名而來，并且得到贊譽。

全系AMT加持掀起中國商用車駕駛革命

AMT展區：全系AMT加持 掀起中國商用車駕駛革命

　　不同于乘用車自動擋比手動擋耗油的傳統認知，歐曼AMT產品，通過鏈合康明斯 采埃孚 福田標準后橋構建“X超級動力鏈”，在傳統機械變速箱傳動結構的基礎上加裝TCU電控模塊，實現了對車輛換擋智能控制。這種方式傳動達99.8%，能根據車速、油門、駕駛員命令等參數精準確定在擋位，保證發動機轉速可以始終控制在70%（1000-1400轉）的油耗區間，從而實現智能換擋更便捷、智能操控更省油。當前，重卡自動擋正成為越來越多卡友的共識。

會享福業務專區:發力后市場中國商用車智能互聯生態

會享福業務專區：發力后市場 中國商用車智能互聯生態

　　與其他10個車輛展區不同，會享福業務專區以虛擬服務為主要展示內容。劍指汽車后市場業務，提前布局車后生態。

　　中國商用車已進入存量競爭時代，如何實現客戶復購是未來業務增長的基礎。從客戶TCO價值分析來看，重卡車后價值是車前的10倍，輕卡車后是車前的6倍，汽車后市場業務市場潛力巨大，未來可期。

福田汽車構建中國商用車場景化生態圈

　　伴隨著福田汽車場景化戰略2.0的開啟，福田汽車所構建的中國商用車場景化生態圈愈加完善，也將更加美好的城市新生活。

　　從成立之時“造福億萬百姓”的熱忱初心，到去年發布“成就客戶價值，創建奮斗者家園”的企業使命，再到如今“讓西北人民用上首都智造的好卡車”的樸素愿望，福田汽車始終在踐行作為中國商用車的使命和擔當，為中國的汽車強國夢貢獻力量。