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大型鍛造件的拔長工藝

大型鍛造件的拔長工藝

1.FM鍛造法是利用上平砧，下平臺鍛造時的非對稱變形，以及下平臺對鍛件變形的摩擦阻力作用，使鍛件從上到下逐漸變形，以便使拉應力轉移到坯料與平臺的接觸面上，部位的靜水壓應力得到了增加，進而了變形的應力狀態。 

2.JTS 鍛造法是鍛前將鋼錠加熱到高溫，然后使表面冷卻，鋼錠表面進而形成1層硬殼，心部仍然處于高溫狀態，這層硬殼對坯料的變形起到固定作用，使變形主要集中在鍛件的部位，從而增加了心部的壓實，了鍛件的合格率。

鍛造加工大型件時需要注意什么？

我們身邊很多產品都是通過鍛造加工出來的，不僅一些小型機械配件，還有很多大型配件也都是通過鍛造加工出來的，那么我們在鍛造這些大型工件的時候，比如大型自由鍛，它的整個鍛造過程需要注意些什么？

大型鍛造加工一般是經過一定壓力加工而成的一種原件，對于現在一些機械設備上邊是少不了這種大型鍛件，從中大型鍛件在一些機械設備方面起到很大的保障，一般我們對于大型鍛件的生產是比較嚴格的一項問題，在生產大型鍛件我們應該注重的是一些微小細密上邊的問題，比如如果我們生產的大型鍛件如果在大小上邊差一些的話，那樣會造成整個機械設備出現故障，對于我們在之后的生活中造成很大的困難。3、坯料端面凹陷：在剪床上下料時，由于剪刀片之間的間隙太小，金屬斷面上、下裂紋不重合，產生二次剪切，結果部分端部金屬被拉掉，端面成凹陷狀。

在此通過大型鍛件應該與一些機械設備應該基本符合，一旦我們常州鍛造廠家在鑄造大型鍛件過程中都是有一定的標準的，只有在鑄造大型鍛件與機械設備相結合的話，我們才能夠更加玩美的生產出一個成品，完成整個機械設備的整個循環。

船用鍛造加工分為三大類，主機鍛件、軸系鍛件和舵系鍛件。主機鍛件與柴油機鍛件一樣。軸系鍛件有推力軸、艉軸等。舵系鍛件有舵桿、舵柱、舵銷等。兵氣鍛件在兵氣工業中占有很其重要的地位。

鋁合金鍛造的加熱工藝

鋁合金的鍛造溫度范圍窄，容易過熱、過燒，所以必需菁確測溫、控溫，爐溫偏向蕞好在±5℃范圍之內。

鋁合金可用各種各樣的加熱設備停止鍛前加熱，如電阻爐、燃氣爐、燃油爐、感應加熱安裝、流態粒子爐等。國內普通選用電阻爐加熱，在這種狀況下，爐內蕞好裝有強迫爐氣循環安裝，以促使爐溫平均。當運用燃氣爐或燃油爐時，必需運用低硫燃料，并且爐內火焰不允許直接放設坯料外表。環形鍛造料頭應該廢棄，剩余的鋼牌號應該進行標記，以便于以后的再利用。國外以為鋁合金鍛造加熱以馬弗爐為蕞佳，并且燃氣半瘋鎖式爐得到了較普遍的應用。在鋁合金鍛壓過程高度自動化時，常用的加熱方式有感應加熱、電阻加熱和流態粒子加熱等。

鋁合金具有良好的導熱性，所以任何厚度的毛坯均可不經預熱，直接進入高溫爐內加熱，但加熱時間比普通碳鋼長，這是由于鋁合金加熱時必需保證內部強化相充沛溶解，以便使合金組織平均，塑性進步。鋁合金坯料的加熱時間按每毫米直徑或厚度1.5～2min計算。強化相的溶解過程與強化相的大小、外形、散布特性及自身性質有關，組織愈粗大，溶解也愈慢，所以鑄錠、大型鍛件及粗棒料(φ100mm以上)應取加熱時間的上限。比如風電行業的風圈，壓力容器的汽封環，齒輪的齒坯，軸承的外環，壓力管道的接頭都是環形的鑄件，所以環形鑄件在行業中的應用非常的廣泛。合金元素含量高的坯料，其加熱時間長些，如LC4應比LD2合金的加熱時間長些。普通狀況下，鋁合金的加熱時間1～2h就夠了，假如遇到不得已的延長時，則加熱時間可超越4～6h，若再長則倡議將金屬從爐中取出，以防過熱和吸氫。

鋁鍛造件生產過程中應注意什么技術問題？

鋁鍛造件生產技術要求很嚴格。鋁鍛造件中的金屬結晶體更加的細小切結構更加的緊密，并且鍛件在加工時不會破壞其原材料的金屬纖維并且能夠使金屬線條更加流暢。下面我們一起來了解一下鋁鍛件生產過程應注意的兩大技術問題。

一、鋁鍛造件材質的相關技術要求。

對于鋁鍛件的材質也有相關要求，鋼坯是不可以作為鍛件進行鍛打加工的。而不同形狀的零件也要保證一定的鍛造比，不得使用尺寸相近的圓鋼鍛打生產在鍛打加工的過程中溫度、鍛打頻率、壓力大小這些都有嚴格的要求。鍛件能耗約占鍛件成本的8%～10%，能耗不可以鍛件生產成本，企業經濟效益，而且能源問題又是關系到一個能否可持續發展的問題，至是關系到生存的性重大問題。鍛件的外形方面也要求整齊、均勻，不能出像疊皮以及斷裂等問題。

二、鋁鍛造件變形速度的技術要求。

環形鋁鍛件生產中如何提高變形速度。因為溫度效應顯著，金屬溫度將升高，從而降低了變形抗力，增加塑性。這方面的效果冷變形時要比熱變形時更大。但是如果溫升正好進入到熱脆區，則金屬的塑性會變差。鋁合金鍛造輪轂的分類以及各自的特點，輪轂又叫輪圈，其類別主要區分于材質和制造工藝的不同。增加變形速度。由于加工硬化現象存在，又沒有足夠的時間進行回復再結晶，從而使金屬的進一步變形發生困難，即變形抗力增加，塑性下降，這個現象高合金鋼中尤為突出。