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為此，齒輪油要具有在高負荷下使齒面處于邊界潤滑和彈性流體動力潤滑狀態的性能。油劑研磨液由航空、煤油、變壓器油及各種植物油、動物油及烴類，配以若干添加劑組成。適宜的黏度是齒輪油的主要質量指標。黏度大其耐負荷能力大，但黏度過大也會給循環潤滑帶來困難，增加齒輪的運動阻力，以致發熱而造成動力損失。因而，黏度要合適，特別是加有極壓抗磨劑的油，其耐負荷性能主要靠極壓抗磨劑，這類油黏度不能過高。要有良好的熱氧化安定性，良好的抗磨損、耐負荷性能，良好的抗泡沫性能，良好的抗乳化性能，良好的防銹、防腐性，良好的抗剪切安定性。

高溫鏈條油是研發的合成多功能潤滑油，含有聚四氟乙烯潤滑顆粒，產品特別適用于精密儀器、高溫條件下的機械部件，重型高負荷設備等。要求對齒輪油的主要要求是，在齒與齒之間的接觸面上，能形成連續堅韌的油膜，即具有高的油性，使傳動機件之間維持有韌性的邊界油層，保證傳動機件磨損小和預防其擦傷。由于是合成產品，該品具有良好地黏著特性、不會流失、滴露、蒸發、變干或形成粘性的積碳沉淀物。工作溫度為-40℃到260℃。全合成高溫無積碳鏈條油含有世界上摩擦系數的潤滑顆粒——聚四氟乙烯（PTFE，又稱氟素醚、特富龍或鐵氟龍），聚四氟乙烯滲透性，其潤滑顆粒能和活動部件的表面縫隙充分結合。

該產品是針對需在高溫下產生穩定性潤滑的條件，如用于輸送帶及鏈鋏。⑤緩沖作用：在光整加工運轉中，與水一起攪動，會緩解零件之間的相互撞擊。該產品可以使用于在高溫下難以產生潤滑及工作的環境需要。該產品也可用于與非鐵金屬及塑料物質上的潤滑要求，或于高溫操作的爐、干燥機、壓機及其它輸送帶、鏈條及滾筒于高溫達 260℃的潤滑要求（耐溫條件以潤滑周期及加油量成對比）。建議以中央潤滑系統、滴油器，手工抹涂或浸泡方式作潤滑使用。儲存及潤滑周期是以鏈條設備的結構以至工作環境來確定。

中等速度和負荷比較苛刻的齒輪或螺旋齒輪選用普通車輛齒輪油，例如，CA1091等車型的變速器和轉向機選用普通車輛齒輪油；低速大扭矩或高速低扭矩下工作的齒輪及使用條件不太苛刻的準雙曲線齒輪選用GL-4級，如BJ2022、EQ-1090E、EQ2090等車的變速器；高速沖擊負荷、高速低扭矩和低速、高扭矩下工作的齒輪及使用條件緩和或苛刻的準雙曲線齒輪選用GL-5級，如捷達、、奧迪、夏利、上海桑塔納、北京切諾基等車的變速器和主減速器。*使用壽命長，一年以上更換期，符合環保要求，減少浪費，提高生產效率。