您好,歡迎來到易龍商務網!
發布時間:2021-03-26 07:25  
【廣告】






山東萬青化工有限公司關于市政除雪清掃工作的建議
一是堅持機械清雪為主、融雪劑為輔。一方面,增加專業的掃雪、除冰等機械設備,以機械、人工除雪為主,減少融雪劑的使用環節。另一方面,針對較危險的坡路段、較窄擁堵區域、機械作業效果差的路段,適量撒布融雪劑,保持道路基本通行的前提下盡量不撒。
二是量化融雪劑使用技術標準。堅持“慎用少用、科學合理”原則,多方面探索借鑒使用標準,根據道路面積、路況及降雪量等因素,進行均勻撒布量的精準測試,測出融雪劑的比較好的防滑效果和較少的使用量,進一步降低融雪劑的危害。
三是加大社會力量參與程度。積極倡導社區居民、機關團體、沿街商鋪等社會力量共同參與清雪防滑。
四是作為融雪劑廠家我們也要改進道路施工工藝和材料。市政單位也要積極申請采購環保效果更好的融雪劑,在目前沒有較好替代產品的前提下,道路路面、城市排水管線盡量選擇能抗融雪劑腐蝕的材料。就像冬季戶外水缸的水很容易上凍,但是腌漬醬菜的鹽水缸放在戶外卻不易結冰,也正是這個道理。道路大修使用熱瀝青和橡膠瀝青預拌碎石同步封層技術,能有效緩解路面裂紋問題,保障道路使用壽命。

山東萬青化工有限公司位于濰坊濱海經濟開發區新興工業園,主產顆粒型融雪鹽以及環保型融雪劑、混合鈉鈣鎂配方融雪劑。如需融雪制品歡迎新老客戶致電詳詢!
山東萬青化工有限公司城市道路融雪工作安排建議。
依據重要程度,市政道路一般分三等,清雪相應實行分類管理、專業化清掃,按照“坡路優先、分級依次進行”原則,機械與人工相結合,由屬地部門統一組織專業清雪。
一類為城市主干道、重要次干道、重要城市功能片區(如交通樞紐和大型商場、公共建筑、居住區、學校等)周邊道路;
二類為一般性次干道和生活服務性較強(如集市、幼兒園等周邊)的支路;
三類為一般性支路。
融雪劑——雪情
雪前嚴禁撒布融雪劑,雪后需及時將污雪清運至規定地點。
小雪時,平緩路段禁撒融雪劑,坡道路段根據實際需要撒布,且撒布量不得超過20克/平方米。
中雪時,須先鏟刮路面積雪再撒融雪劑,且撒布量不得超過40克/平方米。
大雪及以上雪情,清雪與降中雪要求相同,融雪劑撒布量應小于60克/平方米。
融雪劑——車道
三車道及以上路面,路中與路側緣石(混凝土隔離墩)附近1-2米范圍內,不得撒布融雪劑。
兩車道路面,路中與路側路緣石(混凝土隔離墩)附近0.5-1米范圍內,不得撒布融雪劑。
機械清雪
作業設備邊緣距離路緣石(隔離墩)不得小于30厘米。
人行道清雪嚴禁使用融雪劑、大型機械設備。
沿路綠化帶應按要求設擋鹽板,并確保整潔、平整、無損。文化路、青島路、世昌大道中間及兩側綠化帶擋鹽板高度統一為80厘米。結合現場情況,其它道路擋鹽板高度為60-80厘米。




融雪劑有危害嗎?融雪劑是否有腐蝕性?
目前市場上應用較廣的融雪劑,其主要成分是工業鹽,即日曬海鹽,就是沒有經過精煉提純的的原鹽。相比于食用鹽來說,工業鹽中的氯化鈉(NaCl)的純度低一些,含有更多氯化鎂氯化鈣等雜質,還有可能含有重金屬有害物質。這種融雪鹽并不會腐蝕人的皮膚,外一誤時也并不會有毒。車流量較少的公路,天氣較溫和時,保證地面無雪無冰,只在氣溫在0℃上下時撒鹽,氣溫更低的話,將不撒鹽。所以整體來講,這類融雪劑對人體的危害并不算很大。
這類日曬海鹽原料易得,價格低廉,市場噸價在200-300元不等。不過,常年累月的用鹽除雪,會對鋼筋混凝土的路面稍有損害,所以我們萬青化工會在融雪劑中加入一定量的緩蝕劑來降低損害。




選購融雪劑應注意什么,如何鑒定融雪劑的融雪效果,如何區分融雪劑的品質好壞?
我們日常生活中政府采購的融雪劑大部分為氯鹽類環保型融雪劑。
購買氯鹽融雪劑要注意的問題:
購買氯鹽融雪劑不能只看價格,便宜的不一定是合適的,但是貴的也不一定好,價格只是衡量因素之一。主要是選購適宜相應環境、適宜相應場所的融雪劑,也就是,合適才好。不同融雪劑在不同環境條件下的使用效果是不一樣的,而不同的場所對融雪劑的質量及環保要求也是不同的,例如,醋酸鉀類融雪劑因價格成本非常高,市場需求量非常少,主要供應于環保要求十分嚴格、對建筑物或者設備嚴防常年使用而會腐蝕損壞的地方。而像我們比較普遍通用的融雪劑,像氯化鈣耐低溫融雪效果好,但是價格偏貴,主要應用于極端惡劣的天氣及地域,再就是出口量比較大。而普通的融雪鹽,適應于國內北方、西北等大部分冰凍雨雪天氣。雪前噴灑,雪前施用融雪劑,一般新型融雪劑在路面可保留1~2周,噴灑量為35~95L/km。
同時選購融雪劑一定看質量,大量購買時,還是要檢測比例、含量后再購買,可以取些樣品進行化驗分析。再就是盡量固定采購點,建立起良好的合作關系,這樣的話可以有效的控制氯鹽融雪劑的質量。購回后要逐袋檢查,如有破損需及時更換包裝,平時儲存注意防潮措施,每次使用后,要重新扎緊?,F在這一標準已被GB/T23851-2017所取代,于2018。



