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發布時間：2020-11-10 07:52
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在外觀方面，我們發現這款車的駕駛室結構與我們熟知的東風嘉運輕卡差異不大，不同的是采用了全新的導流罩，與貨廂有更高匹配度，更利于降低風阻系數。中網和燈組也做了一定細節調整，看起來更加簡潔。另外，可以看到東風實拍的這臺新車采用了鋁合金鋼圈降低自重，它們有利于抵消一部分因上裝加大所帶來的自重。
駕駛室的尺寸同樣是傲然于整個輕卡行業，內寬達到2.2米，對于追求空間感的用戶是很大福音。據了解，新車的舒適性配置也是很齊全，新車會有電動車窗、主副遮陽板、中控鎖、USB接口、24V電源等等。由于此前的嘉運輕卡能夠選裝氣囊座椅，我們猜測這款天錦新車很可能也會支持選裝。
近段時間，2020款東風天龍旗艦KX在市場中可以說是相當火熱，受到了不少卡友的關注。作為公路運輸的老牌，2020款在配置上進行了諸多升級優化，各方面表現有了不小提升，目前該車經銷商報價39萬元。2020款天龍旗艦KX與19款在外觀造型上基本保持一致，經典的流沙棕涂裝給整車顏值加分不少。整車線條流暢有型，強調年輕時尚的運動感，兩側腰線部位一直延續到大燈，看上去更加立體協調。
DDi11發動機燃油噴射系統壓力2700bar
DDi11發動機燃油噴射系統壓力2700bar，燃油噴射壓力非常的高，燃油經濟性會更好。在技術上也應用了優化燃燒系統，低摩擦PCU組件，全鋼活塞，全平衡塊曲軸，后置齒輪室，單頂置凸輪軸等。發動機B10壽命120萬公里，可以實現10萬公里超長換油周期。
動力性上DDi11擁有漂亮的數據，465馬力發動機扭矩2240Nm，橫向對比其他品牌同排量發動機，DDi11的扭矩數據是的。發動機制動功率也達到了265kw，有效保障車輛長下坡安全性。
DDi13發動機
DDi13是一款排量13升的發動機，為東風自主、正向開發，功率覆蓋480-580馬力，剛好銜接DDi11發動機。
580馬力發動機14擋AMT變速箱領銜，帶您見識東風卡車全新的動力鏈
