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              發布時間:2021-03-05 09:54  

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              分析認為,后泵剛換了五個新柱塞,新柱塞間隙小,而前泵還是以前的舊柱塞,由此新柱塞產生的油壓就高于舊柱塞產生的,同時泄漏少,流量也大,使得前后泵的出油量不一樣,從而產生左右輪速不同的現象.經討論決定不再拆卸主液壓泵,而是采用調節前后泵的流量來解決此問題.

              為此調節后泵調節閥上的調節螺栓,使之向內旋轉90度,調小后泵流量.而把前泵調節閥上調節螺栓向外旋轉90度,調大前泵流量,后把調節螺栓外圈的緊固螺栓擰緊.再起動,試車,行走偏向現象明顯改善.然后再用前述方法調節前后泵流量,試車,已無明顯跑偏現象.





              隨著往復運動行程次數增多,阻留在外面的液體就越多,后形成油滴,這就是往復運動式密封裝置的泄漏。由于液壓油的粘度隨著溫度的升高而降低,油膜厚度相應減小,所以液壓設備在低溫下啟動時,運動開始時的泄漏較大,隨著運動過程中因各種損失引起溫度升高,泄漏量有逐漸降低的趨勢。  

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              擺線馬達是一種低速中扭矩多作用型液壓馬達,其結構是由一對一齒之差的內嚙合擺線針柱行星傳動結構所組成,采用一齒差行星減速器原理,故可視為高速液壓馬達和減速機構組合而成的低速大扭矩液壓元件。

              作為一種常用的液壓機械元件,故障問題在所難免,其易出故障的零件包括配流軸和配油盤、轉子、定子、軸承和油封等,故障部位在于配油盤的外圓面或配油盤端面磨損拉傷、轉子外齒表面的磨損拉上、定子內齒(針齒)表面的磨損拉傷、軸承磨損或破損以及油封破損等,我們將針對常見的三種故障情況,分享它的維修心得。





              加長發動機罩簧我廠旋挖機種類較多,支承旋挖機發動機罩的簧長度各有不同。有時候備件庫的簧型號不符,長度不足,不能與發動機罩蓋連接,還可以將簧加長后取代。取代具體方法給出:,將簧氣壓筒端的接頭擰掉。次之,依照簧需要增加的長度,剪取1根M8螺桿,并擰到簧氣壓筒端,再一次,將3個M8螺母對齊后焊接在一起,并擰到M8螺桿,隨后,將擰掉的氣壓筒接頭裝到3聯螺母上,終,時需將加長的簧重新安裝到發動機罩上。





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