旋轉機械狀態監測廠家價格合理「多圖」

      測轉角測扭矩是一種特別適合細長旋轉軸的扭矩測量方案。該方案多是在旋轉軸的同軸方向上加裝柔性扭桿,通過測量扭桿旋轉的相對角度測量扭矩。已有的測轉角測扭矩的方案有:電磁式測轉角測扭矩、光電式測轉角測扭矩、激光式測轉角測扭矩、電容式測轉角測扭矩等。電測方法將工程振動的參量轉換成電信號，經電子線路放大后顯示和記錄。

      測反作用力測扭矩是通過測量制動扭矩(為阻止電動機的旋轉而施加的反扭矩,該扭矩就叫做制動扭矩)測扭矩的一種扭矩測量方案,這種方法有一定的局限性,只能測靜態力矩。采用這種方案的扭矩測量案例有:扭力扳手、靜態扭矩實驗測量裝置等。

非接觸測量可以滿足對于扭矩測量的眾多需求:

1)長期不間斷、高可靠性扭矩測量。一般性扭矩傳感器一旦失效,不僅會造成扭矩傳感器自身的損壞,更嚴重的是會造成被測量設備的重大機械損壞。例如:應變式扭矩測量裝置中應變計的引線需要靠滑環(見圖1)引出,長時間工作后,滑環極易發熱老化,甚至斷裂脫落,所以出于可靠性的考慮,該方案多用于低速旋轉軸的短期扭矩測量。19世紀30年代,相位差式扭矩測量裝置在歐洲發明成功,當時的測量精度可以達到±4%[1]。如果選擇非接觸式扭矩傳感器測量扭矩,它與旋轉軸沒有力的相互作用,工作過程中不受軸向負載和彎曲載荷,所以零件損耗小,工作壽命長,可以實現長期不間斷、可靠性測量扭矩。

2)高動態性精磚扭矩測量。傳感器自身的轉動慣量是影響扭矩測量精度和動態性的重要問題,因為傳感器是有重量的,安裝在旋轉軸上后就相當于增加了一個“額外質量”,這一質量在旋轉軸較輕或者轉速較慢的情況下是不能忽略的,那便會導致旋轉軸的轉速明顯下降,測量得到的扭矩大小將受到嚴重影響。其測量原理是，傳動軸上的機械應變引起貼在該軸上的應變片的電阻發生變化，使電橋失去平衡。如果采用非接觸式扭矩測量,傳感器對旋轉軸無附加外力,這可以從根本上提高測量的動態性和精準性,同時有助于提高系統的分辨率。

3)準確控制被測裝置。因為一般性扭矩測量裝置的體積大,并且要與旋轉軸直接接觸,所以存在著一個不可避免的問題,即由于安裝位置不當,或者接觸測量時產生的干擾力或扭矩而改變旋轉軸的運動狀態,這類干擾是隨機的,很難評估和定量,而扭矩測量往往又是作為控制單元的反饋信號。這樣就會直接導致控制的準確性難以保證。在這套扭振測量系統中,設計了8路A/D轉換通道,可以將機端電壓與電流測量值轉換為數字量,A/D轉換利用單片機內部的A/D轉換部件。采取非接觸式扭矩測量,從源頭上消除傳感器施加在旋轉軸上的附加力,末端控制的高準確性才有可能實現。

實現非接觸式扭矩測量的關鍵技術

扭矩的非接觸式測量是在接觸式測量的基礎上發展起來的。它綜合利用了已有的扭矩測量技術和方法,通過技術改進和升級實現非接觸的扭矩測量目標。工程中,實現非接觸測量的關鍵在于實現非接觸的扭矩信號傳遞。使傳感器的發展日新月益，且數字化、多功能與智能化是現代傳感器發展的重要特征。現階段,可以實現非接觸扭矩信號傳遞的關鍵技術有如下兩種。

基于無線信號傳輸模塊的非接觸扭矩測量方案

基于一般性扭矩測量方案,即測應變測扭矩、測轉矩測扭矩、測反作用力測扭矩,這一方案是指增添無線信號傳輸的功能單元實現非接觸扭矩信號傳遞。這是一種改良方案,通過技術改進實現從有線接觸式扭矩測量到非接觸無線扭矩測量的升級。