建筑鋼筋套筒工程性價比出眾 久安緊固件批發

橋面鋪裝層的鋼筋焊接網應使用焊接網或預制冷軋帶肋鋼筋網，不宜使用綁扎鋼筋網。鋼筋網連接技術應采用鋼

　　筋剝肋滾軋直螺紋連接技術，此技術是一種新型的鋼筋連接技術。鋼筋套筒可分為：螺紋鋼套筒，直螺紋鋼筋連接套筒。橋面鋪裝用鋼筋網的直徑及間距應依據橋梁結構形式及荷載等級確定。

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　鋼筋套筒是用什么方法可以防止松動現象發生

　　1、機械防松：

　　是用止動件直接限制螺紋副的相對轉動。如采用開口銷、串連鋼絲和止動墊圈等。由于止動件沒有預緊力，螺母松退到止動位置時，防松止動件才能起作用，因此，這種方式實際上不防松而是防止它脫落。

      2、鉚沖防松：

　　在擰緊后采用沖點、焊接、粘接等方法，使螺紋副失去運動副特性，而連接成為不可拆連接。這種方式的缺點是栓桿只能使用一次，且拆卸十分困難，一定要破壞螺栓副方可拆卸。

1.直螺紋鋼筋連接套筒接頭宜設置在受力較小處，在同一根鋼筋宜少設接頭。

　　2.木行架和拱的拉桿(軸心受拉及小偏心受拉構件)不得采用綁扎搭接接頭。

　　3.受拉鋼筋直徑大于28mm及受壓鋼筋直徑大于32mm時，不宜采用綁扎搭接接頭;

5.縱向受壓鋼筋搭接長度不應小于縱向受拉鋼筋搭接長度的0.7倍，且不應小于200mm。

　　6需進行疲勞驗算的構件：縱向受拉鋼筋不得采用綁扎搭接接頭，不宜采用焊接接頭。

7.直接承受吊車荷載的鋼筋混凝土吊車梁、屋面梁及屋架下弦的縱向受拉鋼筋必須采用焊接接頭時：

　　1).直螺紋鋼筋連接套筒必須采用閃光接觸對焊;

　　2).接頭百分率不應大于25%;

　　3).直螺紋鋼筋連接套筒焊接接頭連接區段長度為45d。