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蝸桿傳動(dòng)的密封

對(duì)于蝸桿下置式減速器，由于蝸桿軸承下部浸泡在潤(rùn)滑油中，易于漏油，因此，蝸桿軸承應(yīng)采用較可靠的密封裝置，例如橡膠圈密封或混合密封；而蝸桿在上，其軸承組合的潤(rùn)滑比較困難，此時(shí)可采用脂潤(rùn)滑或設(shè)計(jì)特殊的導(dǎo)油結(jié)構(gòu)。

大多數(shù)蝸桿減速器都采用沿渦輪軸線的水平面剖分的箱體結(jié)構(gòu)，以便于渦輪軸的安裝、調(diào)整。中心距較小的蝸桿減速器也可采用整體式大端蓋箱體結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、重量輕，但蝸輪及蝸桿輪軸的軸承調(diào)整不便。

蝸桿傳動(dòng)效率較低，發(fā)熱量較大，因此，對(duì)于連續(xù)工作的蝸桿減速器需進(jìn)行熱平衡計(jì)算，當(dāng)熱平衡計(jì)算滿足不了要求時(shí)，應(yīng)增大箱體散熱面積和增設(shè)散熱片，若仍不滿足要求時(shí)，可考慮在蝸桿軸端部加設(shè)風(fēng)扇等強(qiáng)迫冷卻的方法加強(qiáng)散熱。

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蝸桿傳動(dòng)的失效形式和設(shè)計(jì)準(zhǔn)則

1. 失效形式

1）蝸桿傳動(dòng)齒面間的相對(duì)滑動(dòng)速度大，發(fā)熱量大，故閉式蝸桿傳動(dòng)的主要失效形式是膠合，其次是點(diǎn)蝕和磨損。開式蝸桿傳動(dòng)的失效形式是磨損和齒根彎曲折斷。

2）由于蝸桿是螺旋齒、材質(zhì)強(qiáng)度又高于蝸輪，所以蝸桿傳動(dòng)的失效經(jīng)常發(fā)生在蝸輪上。

2.設(shè)計(jì)準(zhǔn)則

1）閉式傳動(dòng)：a.按齒面接觸強(qiáng)度條件設(shè)計(jì)，控制蝸輪齒面的點(diǎn)蝕和膠合； b.按齒跟彎曲疲勞強(qiáng)度條件校核，控制輪齒的彎曲折斷和磨損；c.進(jìn)行熱平衡計(jì)算，控制溫升。

2）開式傳動(dòng)：按齒跟彎曲疲勞強(qiáng)度條件設(shè)計(jì)，控制輪齒的彎曲折斷和磨損蝸桿按照直軸設(shè)計(jì)，然后進(jìn)行剛度校核，控制蝸桿軸的彎曲變形。

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錐蝸桿傳動(dòng)適用于傳動(dòng)比大于10的交錯(cuò)軸傳動(dòng)，錐蝸桿偏置于錐蝸輪的一側(cè)，錐蝸桿齒面為阿基米德螺旋面，沿分度錐母線的導(dǎo)程相等，可以用車、銑、滾壓等辦法加工，精度和表面光潔度要求較高的硬齒面錐蝸桿還需磨齒。

錐蝸輪由與錐蝸桿一致的錐滾刀在常見滾齒機(jī)上滾切成，外觀象一個(gè)螺旋錐齒輪，精度和表面光潔度要求較高時(shí)，精滾之后在進(jìn)行滾壓或珩磨；產(chǎn)量大而精度要挨不高時(shí)，還可選用壓鑄、燒結(jié)、模鍛等加工辦法。

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