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汽輪機的發展歷史

　汽輪機，又稱蒸汽渦輪發動機，是一種旋轉式蒸汽動力裝置。汽輪機是現代火力發電廠的主要設備，也用于冶金工業、化學工業和船舶發電廠。今天讓我們一起來了解一下它的發展歷史吧。

　　公元1世紀，亞歷山大的希律王描述的蒸汽旋轉球，也被稱為風神輪，是早的汽輪機的雛形。1629年，意大利的格德布蘭卡提出了一種轉輪，它是由蒸汽流沖擊葉片而旋轉的。1882年，瑞典的拉瓦爾制造了一臺5馬力(3.67千瓦)的單級沖量蒸汽透平發動機。1884年，英國的帕森斯制造了一臺10馬力(7.35千瓦)的單級汽輪機。1910年，瑞典的容克川兄弟制造了徑向蒸汽透平發動機。

　　19世紀末，瑞典的拉瓦爾和英國的帕森斯分別創造了實用的蒸汽透平發動機。瓦爾于1882年制造的一臺5馬力(3.67千瓦)單級沖量蒸汽透平發動機，解決了噴管設計和強度設計的難題。單級脈沖蒸汽透平發動機功率小，早已很少使用。

當轉子和汽輪機轉子高速同軸旋轉時，如果電機發電機定子三相繞組的端部接地，電機發電機定子三相繞組首端的引線與電氣設備相連，就會有電流流動，即把輸入的機械能轉化為汽輪機轉子電能的過程。

　　而汽輪機的發電方式促進了設備的節能，降低了能耗和電能的浪費。另外蒸汽資源易得，節約資源優勢明顯。在選擇發電設備方面，是一款不錯的設備。

使用汽輪機來拖動給水泵有什么樣的優點?

汽輪機可以根據給水泵負荷的需要采用變速調節(轉速范圍2400r/min～4000r/min)，變速調節可使水泵運行效率提高，可靠性增加。另外，改變給水泵轉速來調節給水流量比節流調節經濟性高，消除了閥門因長期節流而造成的磨損，同時簡化了給水調節系統，操作運行方便。而電動機因受電網頻率的限制只能定轉速運行，要實現變頻率調節需加裝昂貴的變頻器，且操作運行復雜，故障率高。

發電汽輪機與工業汽輪機的工作原理是相同的，但由于兩者所驅動的設備不同，運行工況也有所區別，所以兩者之間也有一些具體的差別之處。兩者差別如下：

1、兩者之間很明顯的區別是發電汽輪機在并網狀態時，是定速運行，轉速始終為3000rpm。而工業汽輪機往往是變速運行，轉速很高，轉速甚至可達到每分鐘上萬轉。

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