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發布時間:2021-03-20 11:44  
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端子機模具可制造性評價功能在新一代端子機模具軟件中的作用十分重要,既要對多方案進行篩選,又要對端子機模具設計過程中的合理性和經濟性進行評估,并為端子機模具設計者提供修改依據。 在新一代端子機模具軟件中,可制造性評價主要包括端子機模具設計與制造費用的估算、端子機模具可裝配性評價、端子機模具零件制造工藝性評價、端子機模具結構及成形性能的評價等。新一代軟件還應有面向裝配的功能,因為端子機模具的功能只有通過其裝配結構才能體現出來。采用面向裝配的設計方法后,端子機模具裝配不再是逐個零件的簡單拼裝,其數據結構既能描述端子機模具的功能,又可定義端子機模具零部件之間相互關系的裝配特征,實現零部件的關聯,因而能有效保證端子機模具的質量。

樹脂沖壓端子機模具優先在國產轎車的試制中得到成功應用。一汽端子機模具制造有限公司設計制造了12套樹脂端子機模具用于全新小轎車的改型試制,這12套端子機模具分別是行李箱、發動機罩、前后左子板等大型復雜內外覆蓋件的拉延端子機模具,其主要特點是端子機模具型面以CAD/CAM加工的主模型為基準,采用瑞士汽巴精化的高強度樹脂澆注成形,凸凹模間隙采用進口專用蠟片準確控制,端子機模具的尺寸精度高,制造周期可縮短二分之一至三分之二,制造費用可節省1000萬元左右(12套端子機模具)。為我國轎車試制和小批量生產開辟了一條新途徑,屬國內首創。瑞士汽巴精化有關認為可達90年代國際水平。
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如果測得的拉伸力不在標準范圍內,請維修人員調整,直到達到標準值。6,生產的10件送IPQC首件確認,可以檢查,可批量生產,在終端操作員在生產過程中必須檢查是否有塑料袋,掛等不良,每1小時一個終端拉力試驗。
