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電動(dòng)汽車充電電纜的充電模式

電動(dòng)汽車充電電纜的充電模式分類

1.組合方式單頭充電槍 電纜 普通CEE插頭接單相市電。

2.組合方式為充電槍 電纜 充電樁接DC直流的方式稱為充電模式4；

3.組合方式為雙頭充電槍 電纜 充電樁接單相電或三相電的方式稱為充電模式3；相對(duì)于充電模式1、充電模式2二種模式，模式3提高了充電電流從而提高了充電的速度，對(duì)充電安全的需求也將更高。

4.組合方式為單頭充電槍 電纜 控制盒 插頭接單相市電的方式稱為充電模式2；與充電模式1區(qū)別為增多控制器，充電模式2相對(duì)于充電模式1保護(hù)措施齊全，可帶過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、過(guò)溫、漏電斷電保護(hù)，充電模式1則沒有保護(hù)措施。

新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)汽車充電電纜已被釋放

新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)汽車充電電纜已被釋放，本標(biāo)準(zhǔn)主要適用于電動(dòng)汽車充電連接裝置的傳動(dòng)額定電壓450/750V及以下交流450，直流1.0kv和下面的充電電纜（包括信號(hào)或控制線芯）。由于電動(dòng)汽車充電電纜與傳統(tǒng)汽車使用標(biāo)準(zhǔn)的不同，傳統(tǒng)車輛的電線電纜標(biāo)準(zhǔn)仍在使用，安全事故發(fā)生的概率將大大增加。因此，將電動(dòng)汽車充電電纜標(biāo)準(zhǔn)從安全標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)引入標(biāo)準(zhǔn)體系，不僅可以使制造企業(yè)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)作為參考，而且可以保障質(zhì)量和安全。

　　電動(dòng)汽車充電電纜國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)汽車充電用電纜的使用特性、使用方法、技術(shù)要求、標(biāo)志、試驗(yàn)方法和要求、試驗(yàn)規(guī)則以及電纜的包裝、運(yùn)輸和儲(chǔ)存。將充電樁電纜納入標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)，不僅能使生產(chǎn)和制造企業(yè)。該行業(yè)具有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，為質(zhì)量和安全保駕護(hù)航，為推動(dòng)電動(dòng)汽車充電設(shè)施的發(fā)展提供重要的技術(shù)支持。

充電樁電纜功能使用要求

充電樁電纜 也稱電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜，充電樁電纜用于電動(dòng)汽車充電設(shè)備與充電口，或具有對(duì)充電飽和，安全預(yù)警等方面的控制信號(hào)傳輸功能的車輛充放電預(yù)警控制系統(tǒng)。 充電樁電纜功能使用要求 電動(dòng)汽車充電時(shí)除了充電還需要通訊，必要時(shí)需要自動(dòng)控制。 安全性要求 電動(dòng)汽車充電過(guò)程時(shí)間較短，電流強(qiáng)度大，使用頻率高，保證良好的絕緣性同時(shí)還要求材料具有一定的耐高溫、耐老化性能，并且在燃燒時(shí)具有無(wú)鹵阻燃和低煙密度。

交流充電樁輸入和輸出都是交流電,一般接口有7根線,體積一般比

交流充電樁輸入和輸出都是交流電，一般接口有7根線，體積一般比直流的的充電樁小，因?yàn)樗某潆娝俣缺戎绷髀稽c(diǎn)，也就是說(shuō)交流充電樁只是提供了電力輸出功能，實(shí)際上沒有充電功能，連接時(shí)候與車上面的充電機(jī)為汽車充電。也就是說(shuō)它需要借助車載充電機(jī)來(lái)充電，因此它的功率一般不會(huì)很大，一般為3.5KW、7KW 、15KW等。