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              發(fā)布時(shí)間:2020-12-22 08:05  

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                   廣州永灃航供應(yīng)鏈有限公司成立于2005年,注冊(cè)資金500萬(wàn)元,是集外貿(mào)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)代理、商業(yè)貿(mào)易服務(wù)于一體的現(xiàn)代化物流企業(yè),并獲得國(guó)家頒發(fā)的“無(wú)船承運(yùn)人”資格;專(zhuān)業(yè)從事國(guó)際海運(yùn)、空運(yùn)和拼箱貨運(yùn)代理及貨物進(jìn)出口貿(mào)易代理業(yè)務(wù)。廣州汽配進(jìn)口報(bào)關(guān)服務(wù)服務(wù)熱線(xiàn)。



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                    廣州市永灃航供應(yīng)鏈管理有限責(zé)任公司創(chuàng)立于二零零五年,注冊(cè)資本五百萬(wàn)元,是集出口外貿(mào)運(yùn)送、倉(cāng)儲(chǔ)物流、貨運(yùn)物流代理、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易服務(wù)項(xiàng)目于一體的智能化物流行業(yè),并得到我國(guó)授予的“無(wú)船承運(yùn)人”資質(zhì);技術(shù)專(zhuān)業(yè)從業(yè)國(guó)內(nèi)海運(yùn)、航空件和拼箱貨運(yùn)物流代理及貨物國(guó)際貿(mào)易代理業(yè)務(wù)流程。廣州汽配進(jìn)口報(bào)關(guān)服務(wù)服務(wù)電話(huà)。

               
                

                      貨物運(yùn)輸后,受委托人應(yīng)出示目的港代理材料、二程預(yù)配信息內(nèi)容給承運(yùn)人,承運(yùn)人可依據(jù)相關(guān)資料聯(lián)絡(luò)目的港海關(guān)清關(guān)取貨事項(xiàng)。 廣州汽配進(jìn)口報(bào)關(guān)服務(wù)服務(wù)電話(huà)。拼箱能夠分成直拼或轉(zhuǎn)拼,直拼就是指拼箱海運(yùn)集裝箱內(nèi)的貨物在同一個(gè)海港裝卸搬運(yùn),在貨物抵達(dá)目的港前不開(kāi)箱,即貨物為同一裝卸貨物港。該類(lèi)拼箱服務(wù)項(xiàng)目運(yùn)期短,省時(shí)省力,一般有整體實(shí)力的拼箱企業(yè)會(huì)出示只該類(lèi)服務(wù)項(xiàng)目。轉(zhuǎn)拼就是指海運(yùn)集裝箱內(nèi)并不是同一目的港的貨物,必須在半途開(kāi)箱裝卸貨物或轉(zhuǎn)船。該類(lèi)貨物因目的港不一,待船時(shí)間長(zhǎng)等要素,故運(yùn)期較長(zhǎng),乃至運(yùn)輸費(fèi)較高。


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                   發(fā)貨人必須提供CTN (CARGO TRACKING NOTE)或BSC(BORDEREAU DE SUIVI DE CARGAISON)號(hào)碼,顯示在提單和艙單上的品名描述部分。CTNNO. 由收貨人向當(dāng)?shù)剡M(jìn)口管理機(jī)構(gòu)索取。廣州汽配進(jìn)口報(bào)關(guān)服務(wù)服務(wù)熱線(xiàn)。發(fā)貨人必須在裝船前取得 “ANGOLESESHIPPER’S COUNCIL LOADING CERTIFICATE NUMBER”號(hào)碼,并在發(fā)送提單資料時(shí)提供該號(hào)碼,以顯示在提單和艙單上的品名描述欄。否則,貨物到目的港后將無(wú)法清關(guān)、卸貨,并產(chǎn)生海關(guān)罰金。所有至科特迪瓦的貨物,發(fā)貨人必須提供“BIVAC / COTECNA PRESHIPMENT INSPECTION NUMBER”號(hào)碼,以顯示在提單和艙單上的品名描述部分。


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