木托盤價格信賴推薦「多圖」

小小托盤托出大“市場”

在這競爭劇烈的社會中，如何才干讓本人的企業立于不敗之地，穩定在各企業前列呢？由于土壤的氧化工夫不敷，所做出來的木托盤就會有”土味(磚塊味)”。現代社會，企業之間的競爭越來越劇烈，而只要不時優化本人的產業構造，調整企業的銷售戰略，并想方法降低運作本錢和進步工作效率。所以運作本錢和工作效率，是處理該問題的重要打破口。關于企業的貨物搬運、存儲、物流等來說，木托盤質量好、價錢合理，并且也能夠降低運作本錢和進步工作效率。下面讓我們一同認識一下木托盤的價值所在：

　　關于如今的物流企業，木托盤是便當、根本的物流工具。它是靜態貨物轉變成動態貨物的載體，是裝卸搬運、倉儲保管以及運輸過程中均可應用的工具，與叉車配合應用，能夠大幅度進步裝卸搬運效率；合格的木托盤廠家會在生產的包裝箱上面印上明確清晰的圖案和文字，而且要求把它們印在合適的位置。用托盤堆碼貨物，能夠大幅度增加倉庫應用率；托盤一向化運輸，能夠大幅度降低本錢。木托盤的應用初始于裝卸搬運范疇，如今，托盤單元化包裝、托盤單元化保管、托盤單元化裝卸搬運、托盤單元化運輸處處可見，比比皆是，并從物盛行業疾速蔓延到各個行業。小小的木托盤發揮出宏大的能力，小托盤托出大“市場”。

木托盤生產不斷創新

國內托盤共用系統啟動

　　除了托盤生產如何創新引起熱議，托盤共用系統建設也是歷年會議集中探討的一個話題。今年也不例外。

　　吳清一認為，在國家《物流業調整和振興規劃》明確把托盤共用系統列入重點工程、企業對托盤服務的需求也越來越迫切的情況下，啟動中國托盤共用系統建設的市場條件已經成熟。中國托盤市場潛力巨大，近年來，國外托盤經營企業看好中國市場，CHEP、日本JPR和UPR、韓國KPP等，都在中國投入力量開展托盤租賃業務。歐洲托盤協會(EPAL)也通過托盤認證體系和中國一些托盤制造企業建立了合作關系。目前我國木材歸納使用率僅為60%，木材出產和消耗方法不合理，加工水平落后，收回使用機制不健全，造成了嚴峻的資源糟蹋。

　　行業發展需要新思路

　　歷年都來參會并給予大會大力支持的亞洲托盤系統聯盟（AsiaPalletSystemFederation，APSF）輪值、韓國托盤協會會長徐炳認為，作為個體，托盤看似簡單，但是，構建以托盤為基礎的單元裝載系統、進而形成托盤共用系統，是現代物流智慧的結晶。托盤系統已成為中國物流先進化的中心課題，應引起重視。韓國愿意在這方面給予中國支持與幫助。李子進庫前用甲醛進行空氣消毒或選用胺薰蒸劑薰蒸，為防止果實出庫后水汽在果面凝聚而惹起病原菌侵染，應在儲藏后期逐步提高儲藏溫度。

　　作為大會，吳清一多年來為促進中國托盤事業發展傾注了大量心血，對中國托盤行業的發展有深刻的認識。他說，近幾年，盡管托盤業隨著物流的大發展而凸顯其重要地位和作用，發展勢頭迅猛，但因其必竟是一個新興產業，還處于起步階段，除了需要進行大規模的知識普及、理論體系建設和基礎框架構筑外，還必須大力開拓市場空間，否則，托盤產業的牢固確立和光明發展前途就可能成為泡影。只有官、民、產、學、研同心協力、眾志成城，大力、眾力、合力推進，把托盤市場蛋糕做大，托盤企業的發展才有保障，托盤大業才能鑄就輝煌。利用電子計較機進行辦理和處置物流消息等別的，物流尺度化是加速物流體系建設，推動物流公道化的緊張前提，也是進步物流功課服從和物流辦理程度的有力步伐。

托盤與現代物流的發展

為了跟上國外托盤的發展，以滿足現代物流，從設計，開發，生產方向，推進標準化托盤適應現代物流發展的思路木托盤的發展需要進行了相應的調整如下：

首先，積極參加各種協會和組織的托盤，國外先進的生產經驗托盤的理解。

其次，在滿足現有客戶的需求，大力推進托盤，托盤的建議標準化給客戶，引導客戶，以滿足現代物流的需求的情況下。

第三，積極開發新產品，托盤，滿足新的客戶需求。由于市場需求，有從空氣，這就要求托盤裝載不降低在自身重量的情況下減少了相當數量的客戶的產品去。

第四，積極發展環保膠合板托盤，以滿足醫務人員的現代需求。

第五，積極開展托盤的回收，銷售二手托盤，以幫助客戶降低成本，節約社會資源的木材。

第六，在與物流公司合作，共同開發一個托盤市場，建立異地回收托盤聯營公司。

七，采購和供應的原材料打造了堅實的基礎。

托盤定做共用背后的經濟賬

托盤定做共用背后的經濟賬。什么是綠色物流?根據國家標準規定，綠色物流是指在物流過程中抑制物流對環境造成危害的同時，實現對物流環境的凈化，使物流資源得到充分利用。它是在可持續發展理念和保護環境的基礎上，注重經濟發展、消費生活與物流之間的雙向作用關系，抑制物流危害環境的同時，構建經濟消費健康發展的物流系統。可見，綠色物流需要從全局和長遠利益出發，并且重視物流對環境的影響。而采用托盤循環共用模式，恰好能夠兼顧經濟效益與環境保護。它是靜態貨物轉變成動態貨物的載體，是裝卸搬運、倉儲保管以及運輸過程中均可應用的工具，與叉車配合應用，能夠大幅度進步裝卸搬運效率。

戴正楠告訴記者：“托盤循環共用大的好處，是讓企業在成本不增加，甚至降低的情況下，就能夠實現大的節約和環保。并且對于物流企業來說，僅僅是改變了一種托盤的使用方式。”

目前許多物流企業試圖通過采用綠色節能建筑、綠色汽車等實現可持續發展，但這些會有很多前期的投入，企業為此需要在短期內付出大量的資金。尤其是目前市場上所謂綠色節能車輛還處于發展階段，技術并不十分成熟，使用效果還很難評估，投入產出回報也不好預計。與此同時，這些油耗低綠色環保型的車輛價格本身較高，如果大量購買會給企業增加沉重的成本負擔。原木材料：目前國內木托盤的材料主要有松木、鐵衫、冷杉以及其他雜類硬木，不同的材料代表托盤的不同使用性能。

相比而言，托盤循環共用是從商業模式上的一種革新，不存在材料、技術上的爭議性，只是換了一種運作模式，企業在使用之后節約效果。據介紹，在托盤循環共用模式中，租賃一塊托盤的成本，雖然與購買相差無幾，但若加上后期的維護、維修、管理等成本，租賃托盤的成本更低。“根據我們的測算，企業租賃托盤的年均成本是低于購買托盤的年均成本的。”戴正楠說。對付企業的貨品搬運、存儲、物流等來講，木托盤品質好、代價公道，而且也能夠低落運作本錢和進步事情服從。

以往使用自購托盤時，一些企業可能會購買價格相對便宜的托盤，甚至品質很差的一次性托盤，前者用壞了簡單維修后繼續使用，但是致使托盤使用壽命變短，而后者一次性使用完就扔掉了，造成了浪費。而在循環共用方式中，托盤租賃服務商所提供的托盤本身是品質非常好的(因為托盤在循環共用中需經多次流轉，優良的品質是確保正常流轉的基本前提)，加上專業化的托盤管理和維修保養，可以讓托盤的使用壽命大幅度延長。這種綜合成本的節約是很客觀的。正因如此，托盤循環共用在實踐中更加可行，更容易被企業接受，也更具有現實意義。木托盤既是物流流通中必須產品，所以它是隨客戶產品的流向而決定它的流向，故木托盤可根據流向分為內貿和外貿。