耐磨車廂滑土板全國發貨「康特耐磨」

耐磨車廂滑土板耐磨性：耐磨車廂滑土板的耐磨性居塑料之冠，并超過某些金屬。耐磨車廂滑土板的沙漿磨耗指數僅是PA66的1/5，HEPE和PVC的1/10；與金屬相比，是碳鋼的1/7，黃銅的1/27。這樣高的耐磨性，以致于用一般塑料磨耗實驗法難以測試其耐磨程度，因而專門設計了一種沙漿磨耗測試裝置。UHMWPE耐磨性與分子量成正比，分子量越高，其耐磨性越好。

物料不會粘附在車廂底板上，特別是高寒地區露天作業，也不會因溫度太低造成濕的物料和廂底板凍在一起;高酸堿物料的運輸車輛安裝本產品后可有效降低物料對車輛的腐蝕，提高車廂板的使用壽命，大大降低使用成本，提高車輛使用效率。就算在運輸黃土、黃泥、白灰粉、金屬鎳等粘性物料只要輕輕一倒就會很干凈。期待與您的合作。

耐磨車廂滑土板的優點：高耐磨和低級摩擦系數，防止物料流動受阻；不吸水性、不受物料濕度的影響；摩擦系數非常低，能夠使粘結性極大、不易自由流動的散裝物料順暢地流動；保護設備，不受物料腐蝕引起設備故障；重量輕、僅是鋼材的1/8，易于維修及更換產品優勢。

耐磨車廂滑土板具體方法如下：1先在車廂滑板上鉆孔，然后把車廂滑板平鋪在車廂底上；2在車廂底上劃上記號確定螺栓位置，把車廂滑板移開，在這個點上焊接沉頭螺栓，（切記根據車廂滑板厚度確定沉頭螺栓的長度）；3把車廂滑板安裝到位，加上墊片和螺母緊固即可。

耐磨車廂滑土板一般采用如下方法：（1）鋼板轉鉆孔法（2）焊接螺栓法

由于襯板的膨脹系數是2×10-4/℃，在操作或環境溫度出現較大變化的情況下，襯板的固定形式必須考慮它自由膨脹或收縮。任何一種固定方法，設計時都應考慮到有利于散裝物料的流動，并且螺釘頭母總是埋入襯板內。

安裝耐磨車廂滑土板時特別注意：1、每平方米使用螺栓不應少于10條；2、螺栓沉頭平面要求必須低于板面；3、板材之間縫隙不應大于0.5cm（安裝時要根據板材使用環境溫度給予適當調整）。