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發布時間:2020-09-18 04:00  
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貨車江湖中發揮卓絕的解放J6M自卸車
在貨車江湖中發揮卓絕的解放J6M自卸車,除了依托怡然自得的乘坐感受而贏得市面地位以外,它是否還有其他的成功法門?它的性價比是否能夠滿足高?現在我來帶領大家去深入了解一汽解放的主力車型——解放J6M自卸車。
外觀方面沉穩大氣,融合許多時髦元素,側面的線條看上去對照舒展。車頭鍍鉻銀的進氣通風格柵很有層次感,車燈感覺像眼睛,進氣格柵像鼻子。車尾、大氣、富有個性,無論遠觀或近賞,都立體感十足,車商升級了11.00R20,12R22.5鋁合金輪胎,很中意。總之,解放J6M自卸車的運動感很強,而且很有質感。

解放J6M自卸車的動力與操控
對于操控和動力,解放J6M自卸車配置了7.7L排量的錫柴6缸柴油動力引擎,驅動形式采用8X4,讓其達成320的馬力。采用的是一汽解放變速箱,加減檔速度快,平順性也可以,檔位數一共有10個,街市低速檔位變換平順。得益于一汽解放精湛的調教技藝,讓變速箱與發動機達成黃金匹配。動力輸出線性,反應及時,沒有拖泥帶水之感,駕車者提車后不需要任何適應過程便能操控自如。扭矩的值是1050,車速可達90公里/小時,與競品車型對比完全碾壓。整體而言,解放J6M自卸車的動力與操控在同級車型中具備強勁亮點。
在裝貨才能這方面,車內的裝備本事展現感覺還是萬分好的。解放J6M自卸車的車體尺寸為8890*2528*2990mm,1950 3100 1350mm的軸距數據在重卡自卸車中占有一定閃光點,一共可以拉31噸的貨箱。

輕量化升級|重載的
強大的動力系統造就的節油性能 動力系統特征 直列四、六缸,四沖程柴油發動機。 環保,電控高壓共軌、單體泵技術,國三標準。 發動機電子智能管理,油耗更低,動力更強。 輕量化升級 | 重載的 輕量化底盤自重僅8.8噸 復合型底盤自重僅9.7噸 在保證車輛承載力的前提下輕量化設計 為用戶提供精準化公路自卸物流解決方案 單體泵→共軌 起步扭矩增大 低速扭矩比國內同類產品高15-30% CA6DK產品900轉扭矩 比同類產品高350N.m 扭矩達1300N.m

一汽解放J6M8×4輕量化自卸
穩定可靠
在輕量化設計基礎上,該車又重視對駕駛室、車架、懸架等框架結構的強化,確保整車穩定性及可靠性,又根據工況提供300mm車架及457加強型后橋可選,滿足用戶多樣化需求的同時,大大降低了用戶的維修成本。
超載超限法規日趨嚴格,各主機廠家在自卸運輸市場同樣面臨嚴峻考驗,紛紛推出輕量化自卸產品;但是既能滿足用戶使用需求,又能符合國家法規的車輛不多見,一汽解放J6M8×4輕量化自卸就是貼合市場的產品!
高可靠:采用整體式車廂連接板,使大梁跟副梁連接的更加緊密,穩定性高;匹配一體式免維護橡膠襯套,免除漏油危險,維修方便、成本低。
高舒適:駕駛室兩道密封,密封性好;標配駕駛員空氣座椅;選配駕駛室四點空氣懸置。
低自重:底盤自重低至8.6噸,整車自重低至11.6噸,行業輕,多拉的就是多賺的。
