老樓電梯改造安裝案例推薦

  廣州嘉集建筑工程有限公司是集科研、設計、施工于一體的高新建筑科技企業，專門從事建筑物加固與改造、建筑物的基礎加固、建筑糾偏、頂升托換、傾斜糾偏、建筑切割、加固設計等特種技術的研發與施工。而對于現實中往往有1/3的業主反對，新辦法則加強了協商機制、提供了分攤費用的參考標準、拓寬了舊樓加裝電梯的資金來源等。公司成立以來，以“專注，創新，務實，以客戶為中心”的精神，解決了一項又一項技術難題。

  廣州荔灣區花地街怡芳苑怡德街9號加電梯籌備組成員 潘叔“籌備小組那五個人，另外還有一個牽頭人，一定要不計較。”

到底這筆補貼怎么花呢？潘叔表示，10萬元將主要用于電梯的后期維保。廣州荔灣區花地街怡芳苑怡德街9號加電梯籌備組成員 潘叔“拿到錢之后，我們會進一步搞好電梯的安全，改善電梯的通風效果，更大部分是放在以后的電梯維修費用里。”

到目前為止，金花街已經加裝了19座住宅電梯，另有11座正在建設中。有電梯企業表示，完全沒有條件加電梯的住宅只是數，大部分在居民互相協調下都能解決。

廣州嘉集建筑工程技術有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業。兒子咨詢房管部門，被告知，房管部門也沒有審批權，需要找規劃設計部門，還要找電力、供熱、通訊、綠化等多個部門。公司成立于2014年6月，注冊資金8000萬元，具有較扎實的管理基礎和技術力量，擁有特種工程（結構補強）、勞務分包等建筑業企業證書，資質齊全，經驗豐富。

公司自成立以來，以“專注，創新，務實，以客戶為中心”的精神，為客戶解決了一項又一項技術難題。在加裝電梯工程方面，我公司承建了觀光電梯、舊樓加裝等工程計百余項；服務對象涵蓋全球500強企業、國內上市公司、公共事業單位、國有企業等。

公司業務范圍包括：1、建筑物結構加固補強；2、加裝電梯工程；3、地基與基礎工程；4、建筑防水工程；5、建筑裝飾工程設計與施工；6、消防設施工程設計與施工；7、加固改造方案設計、安全評估、技術咨詢及相關專業合作。

優勢：擊中三大居住痛點

挑戰：需要后續政策支持

對于“6 1”模式，與會專家表示，這個方案是一件惠民的好事，也切中了老百姓關心的幾個痛點。

其一，通過加裝電梯和室內外無障外通道，每戶住戶的實際使用面積可增加6~15㎡，這對早期建筑面積普遍較小的老小區住戶來說，是一個切實的利益。

其二，老小區因為規劃早，普遍存在停車緊張的情況，而“6 1”模式中的園區提升整治，可增加立體車庫，解決停車難問題。

其三，老小區普遍缺乏服務用房，加層可為此提供房源，解決居家養老問題。在這些優勢的助攻下，老舊小區加裝電梯的反對聲可能會小很多。

但是，由于“6 1”模式牽涉到的面太廣，其面臨的挑戰也很多。

杭州政策研究室（決策辦）主任助理俞寒江認為，在原有的老住宅樓加裝電梯必須符合相關法規要求，當務之急是做好樣板樓的建設，當市民看到了好的樣本，會打消很多顧慮。

杭州市發改委規劃設計院副院長鈕建表示，這一模式下，成本核算、相關方的持續運營服務能力都很關鍵，并且需要后續大量的政策支持，他提議，如果“6 1”模式能夠形成一套標準化體系，滿足國家對政府部門的標準化考核管理，并將老小區綜合改造跟2022年亞運會相關工作掛鉤對接，打造魅力新杭州，其在杭州的試點、推廣可能會更順暢。建筑設計方案圖（本棟住宅原有設計單位或同等資質以上設計單位進行設計，沿街或重要地段建筑不少于2個立面方案并提供效果圖）。

據了解，目前江干區有小區已經對“6 1”模式表示感興趣。

廣州嘉集建筑工程技術有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業。他們認為，自己每月僅靠有限的退休金生活，也沒有過多存款，如果一次性拿出過多的錢，實在有困難。公司成立于2014年6月，注冊資金8000萬元，具有較扎實的管理基礎和技術力量，擁有特種工程（結構補強）、勞務分包等建筑業企業證書，資質齊全，經驗豐富。

公司自成立以來，以“專注，創新，務實，以客戶為中心”的精神，為客戶解決了一項又一項技術難題。日前，記者以普通市民身份咨詢房管部門，工作人員答復，可以找房管局所屬大隊，他們或許有管理權限。在加裝電梯工程方面，我公司承建了觀光電梯、舊樓加裝等工程計百余項；在樓房加固補強方面，我公司近期承建工程有廣州名美云計算基地項目加固工程、佛山南海平洲（訊云）IDC電信合建機房項目、茂名市人民醫院加固工程、深圳亞馬遜實驗基礎加固工程、深圳蛇口萬聯大廈A座蘋果辦公室結構加固工程、交通銀行股份有限公司深圳新營業用房裝修工程加固工程、興業銀行佛山財金大廈結構加固工程等；服務對象涵蓋全球500強企業、國內上市公司、公共事業單位、國有企業等。

看人家小區是如何成功加裝電梯

對于很多老小區，加裝電梯無疑是一件矛盾重重的事情。一方面，高層住戶嫌爬樓梯不便，因此紛紛想要加裝電梯；另一方面，低層住戶又不需要電梯，因此，出于各方面的考慮，他們很有可能會提出反對意見。這位戶主說，安裝前，他請專業人士進行了設計，深挖地坑，澆筑混凝土底座，使用一年來非常安全。此外，加裝電梯還要經過復雜的審批程序，讓很多居民望而卻步。在這樣的矛盾下，加裝電梯也變成了一件頗為困難的事情。不過，同樣是作為老小區，長寧區的三涇南宅小區卻想出了“妙計”，竟然在短短三年時間里成功裝成了兩部電梯。

　　難裝電梯，8旬老人離滬

　　據管理三涇南宅小區的中五居民區黃介紹，在電梯安裝之前，1號樓七樓一位年過八十的老太太因為爬樓梯不便，無奈只能回到外地的老家生活。”到目前為止，金花街已經加裝了19座住宅電梯，另有11座正在建設中。住在1號樓六樓的樓組長陳阿姨表示，1號樓里每戶人家都有70歲以上的老人，平時通過樓梯上上下下很不方便，也很不安全，特別是對于住在三層以上的住戶，因此大家想要安裝電梯的心情都非常迫切。

　　黃介紹，三涇南宅小區共有住戶1000多戶，居民3000多人，其中三分之一以上都是老人，老齡化問題嚴重。在整個小區的46棟樓中，很多居民都曾反映過家里老人爬樓梯難的問題。

　　解決難題，按層高分攤

　　2015年6月，小區21號樓成為了吃螃蟹的樓組，經全體住戶同意，他們開始加裝電梯。記者注意到，一些老舊小區準備加掛電梯的住戶為了避開一樓住戶的阻撓，準備采用動用房屋維修費用只需三分之二業主同意的方式。他們按照層高和使用頻率來計算每家人所需分攤的費用，一樓、二樓不需要分攤費用，三樓到七樓按照各自層高所占總層高的比例分擔費用。電梯正式使用后，每家分攤多少運行費和維修費，則既要按照層高，也要按照使用次數來決定。此外，因為一些企業會在電梯內做平面廣告，因此電梯的運行費和電梯維修費，也基本可由這些廣告的廣告費抵消，對費用這一塊，住戶們都表示性價比很高。

　　自助服務，懂行人來帶頭

　　看到了21號樓的成功，去年，三涇南宅小區1號樓也開始謀劃加裝電梯事宜。與此同時，小區成立了中五居民區電梯自治聯盟，形成自助服務氛圍。退休前曾是建筑工程師的居民老李擔任組長，有意向并且有條件加裝電梯的樓道加入了聯盟。

　　首先會組織自治聯盟里的樓組長開會，讓老李為大家講解加裝電梯的相關流程和注意事項，樓組長再把這些內容傳遞給樓里的其他居民，如果某棟樓意見基本統一了，老李就會給這棟樓的居民進一步講解加裝電梯的各種細節。

　　此外，加裝電梯工程涉及諸多線網改造，工程量、協調成本也很高，老李親自做設計、選材料、當監工，居民們看在眼里記在心里，都很信任他。同時，他還把他的經驗傳授給了其他樓組的居民，讓其他樓組的居民也看到了加裝電梯的希望。