全自動(dòng)高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)加工廠性價(jià)比出眾「多圖」

先進(jìn)的技術(shù)近年來逐步應(yīng)用于高壓共軌實(shí)驗(yàn)臺(tái)

         高壓共軌實(shí)驗(yàn)臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)：試驗(yàn)臺(tái)的所有材料和各種部件均為標(biāo)準(zhǔn)部件，管道方向標(biāo)準(zhǔn)化而且合理，顏色符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，高壓共軌實(shí)驗(yàn)臺(tái)可以用于檢測(cè)和維修出現(xiàn)故障的發(fā)動(dòng)機(jī)。    

       高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)采用先進(jìn)的控制技術(shù)：電子控制系統(tǒng)可以使用編程控制器進(jìn)行操控，在遠(yuǎn)程觸摸屏上可以方便地進(jìn)行各種測(cè)試，如根據(jù)高壓共軌實(shí)驗(yàn)臺(tái)廠家的生產(chǎn)線來調(diào)整液壓缸加載、壓力等參數(shù)，此外，還可以減少液壓缸的試驗(yàn)程序出現(xiàn)漏檢和誤檢等問題。

高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)出現(xiàn)加速不上問題是什么原因

        機(jī)器終歸是機(jī)器，是需要維護(hù)和保養(yǎng)的，如果高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)一旦出現(xiàn)問題，得不到及時(shí)的檢查和救治，就會(huì)引發(fā)更多相關(guān)聯(lián)的問題，如何巧妙正確的判斷共軌試驗(yàn)臺(tái)屬于什么癥狀呢？下面就有泰安精動(dòng)高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)廠家?guī)懔私庀嚓P(guān)知識(shí)吧：  

       一、 發(fā)動(dòng)機(jī)1500轉(zhuǎn)，就加速不了 ——1500轉(zhuǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)故障模式。是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起保護(hù)作用。水溫過高和油壓過低都屬于這類保護(hù)之中。  

    高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)加速不上的解決答案：  

1、軌壓不夠：  

2、低壓油路問題    

3、共軌泄壓閥問題    

4、計(jì)量單元問題  

5、 高壓泵問題。  

2、電氣部分的線束，接插件問題。  

二、 高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)流量記量閥起什么作用！是控制共軌管的油壓波動(dòng)和壓力嗎？還控制什么？能介紹一下嗎？  流量單元是和噴油器一樣，是共軌的執(zhí)行器。它是集成安裝在高壓油泵上。對(duì)進(jìn)入共軌管內(nèi)油量進(jìn)行實(shí)時(shí)的控制，實(shí)現(xiàn)高壓泵對(duì)燃油壓力的調(diào)整。  

三、 高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)的流過燃油計(jì)量單元的油量過小：低壓共油不足。結(jié)果是軌壓不夠，發(fā)動(dòng)機(jī)無力。

       共軌中的燃油壓力由一個(gè)電磁壓力調(diào)節(jié)閥控制，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作需要進(jìn)行連續(xù)壓力調(diào)節(jié)。電控單元作用于噴油器電磁閥上的脈沖信號(hào)控制燃油的噴射過程。噴油量的大小取決于燃油軌中的油壓和電磁閥開啟時(shí)間的長短，及噴油嘴液體流動(dòng)特性。燃油噴射壓力是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的重要指標(biāo)，因?yàn)樗?lián)系著發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力、油耗、排放等。可在一定范圍內(nèi)自由設(shè)定。共軌中的燃油壓力由一個(gè)電磁壓力調(diào)節(jié)閥控制，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作需要進(jìn)行連續(xù)壓力調(diào)節(jié)。電控單元作用于噴油器電磁閥上的脈沖信號(hào)控制燃油的噴射過程。