舊樓加裝電梯服務價格合理 廣州嘉集well

 廣州嘉集建筑工程有限公司是集科研、設計、施工于一體的高新建筑科技企業，專門從事建筑物加固與改造、建筑物的基礎加固、建筑糾偏、頂升托換、傾斜糾偏、建筑切割、加固設計等特種技術的研發與施工。其中，有的城市規定，街道辦事處和社區居委會，對加裝電梯有反對意見的住戶應該積極進行調節，主動做工作，防止矛盾激化，相關部門不要置之不理，要組織全體住戶進行商議。公司成立以來，以“專注，創新，務實，以客戶為中心”的精神，解決了一項又一項技術難題。

這個區的老人有福了：舊樓加裝電梯缺錢？加裝一臺補貼10萬！

對于住在老樓高層的老人來說

期待的就是能有電梯

助力上下樓了

可是

老城區老樓的場地

上下層業主的矛盾等問題

都讓加裝電梯“步履維艱”

另外一個重要難題是資金

現在好消息來了！

荔灣區老年人口數有17.66萬，老齡化率為24.4%。”因此，審判實踐中，只有增設電梯擬占用業主專有部分面積，才適用100%的業主同意，如果未占用業主專有部分面積，則僅需雙三分之二以上的業主同意。隨著人口老齡化的情況日益顯著，舊樓宇加裝電梯的需求越來越大。然而舊樓加裝電梯的成功率卻一直不高。據統計，荔灣區現有七至九層住宅樓3354棟，有189棟已加裝電梯，仍有3165棟沒有加裝電梯，加裝電梯比例只有5.6%。

針對舊樓加裝電梯難問題，廣州再走出探索性的一步。據小區的業主介紹，這幢樓是單位福利房，電梯也是單位幫忙安裝的。荔灣區將啟動“百梯萬人”舊城加裝電梯計劃，近日出臺了《荔灣區“百梯萬人”舊樓宇加裝電梯工作方案》（以下簡稱《方案》）。其中亮點是，為鼓勵居民加裝電梯，接下來計劃由荔灣區財政出資，根據舊樓宇加裝電梯的審批情況，按加裝一臺電梯補貼10萬元的原則，制定財政補貼實施方案。

   廣東嘉集建筑工程技術有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業。低樓層可獲得適當補償舊樓加裝電梯所需要的資金，可以按照4種方式籌集，包括根據所在樓層等因素，由業主按照一定的分攤比例共同出資，分攤比例由共同出資業主協商約定。公司成立于2014年6月，注冊資金8000萬元，具有較扎實的管理基礎和技術力量，擁有特種工程（結構補強）、勞務分包等建筑業企業證書，資質齊全，經驗豐富。

公司自成立以來，以“專注，創新，務實，以客戶為中心”的精神，為客戶解決了一項又一項技術難題。在加裝電梯工程方面，我公司承建了觀光電梯、舊樓加裝等工程計百余項；服務對象涵蓋全球500強企業、國內上市公司、公共事業單位、國有企業等。

公司業務范圍包括：1、建筑物結構加固補強；2、加裝電梯工程；3、地基與基礎工程；4、建筑防水工程；5、建筑裝飾工程設計與施工；6、消防設施工程設計與施工；7、加固改造方案設計、安全評估、技術咨詢及相關專業合作。

老小區加裝電梯的難題，找到了解決之道！戶戶都得利，房價也會漲！

近，柳浪閣、新民村兩個小區加裝電梯項目方案通過了聯合審查，杭州老小區加裝電梯終于邁出了實質性的一步。

不過，盡管加裝電梯時一項提升居民生活品質的民心工程，但在現實中仍阻力重重，如何讓低樓層住戶同意加裝電梯、費用如何分攤、后續維保如何保障等，都是癥結所在。

如何破局？

在日前召開的浙江健康產業研究會健康中國（杭州）示范區研討會上，一項針對老舊小區綜合整治的“6 1”模式讓人眼前一亮，其中結合了居家養老、抗震加固、節能環保、園區整治、加裝電梯、拓展車位等多項功能。

來自杭州政策研究室、杭州市發改委規劃設計院、杭州市政協等多位專家認為，該模式為突破老小區加裝電梯難題提供了很好的思路。

    廣東嘉集建筑工程技術有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業。截至2016年7月，規劃部門共審批通過加建電梯的既有住宅約2,500幢。公司成立于2014年6月，注冊資金8000萬元，具有較扎實的管理基礎和技術力量，擁有特種工程（結構補強）、勞務分包等建筑業企業證書，資質齊全，經驗豐富。

2/3業主同意即可加建電梯

之前，由于意見不統一、資金分攤無法達成一致等原因，老舊社區加建電梯很難實現，如今這個問題將得到解決。給予資金補貼，推進試點項目加裝電梯資金對于住戶是一筆不少的費用，籌集難度大、分攤難，市、區兩級住保房管部門積極與相關部門溝通，對于加裝電梯試點區，市、區兩級財政將給予20萬/臺的資金補助。近日，市住房和城鄉規劃建設局修訂了 《惠州市區既有住宅加建電梯管理辦法》（征求意見稿），規定2/3以上業主同意即可向相關部門申請加建電梯，費用按相應比例進行協商。《管理辦法》目前正在市政府門戶網站進行公示，市民如有意見建議，可于本月20日前通過書面或登錄市政府門戶網站向市住建局反映。

加建電梯費用根據樓層按比例協商分攤

以往，加建電梯經常因無法讓業主均等受益而出現難以得到全體業主同意的情況。例如，1至3樓的業主受益不大，有的年輕業主不愿加建，加建電梯還可能破壞小區外觀等。

市住建局相關負責人表示，2012年出臺的 《惠州市區既有住宅加建電梯管理辦法》在施行過程中，遇到加建電梯住宅的高層和低層業主意見不一致，不能進行申報加建的問題，《管理辦法》的修訂是為了更加規范和推動既有住宅樓加建電梯工作，進一步完善我市既有住宅的使用功能，方便居民的生活。目前相關方案仍在制定當中，根據《方案》要求，財政補助實施方案需在今年9月前完成。

記者在《管理辦法》中看到，申請既有住宅加建電梯，須經加建電梯住宅2/3以上業主同意，這就意味著不用再得到全體業主同意才能提出申請。

相對應的，加建電梯出資的比例也會有所不同。《管理辦法》提到，業主共同出資籌集加建電梯資金的，可根據所在樓層等因素，由業主按照一定的分攤比例共同出資。這樣一來，不同意加建電梯的業主，也不用擔心自己要出同樣多的錢。

另外，如樓房屬于政府直管的公房，可由公房管理單位利用租金收入出資加建電梯，并通過提高租金等辦法收回投資。

廣州嘉集建筑工程技術有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業。法規中，加裝電梯的前提是三分之二業主同意，但并不意味著可以就此忽略底層業主的意愿和權利。公司成立于2014年6月，注冊資金8000萬元，具有較扎實的管理基礎和技術力量，擁有特種工程（結構補強）、勞務分包等建筑業企業證書，資質齊全，經驗豐富。

公司自成立以來，以“專注，創新，務實，以客戶為中心”的精神，為客戶解決了一項又一項技術難題。申報費用減少4000多元對于既有住宅加裝電梯的申請，住建部門持歡迎和支持的態度。在加裝電梯工程方面，我公司承建了觀光電梯、舊樓加裝等工程計百余項；在樓房加固補強方面，我公司近期承建工程有廣州名美云計算基地項目加固工程、佛山南海平洲（訊云）IDC電信合建機房項目、茂名市人民醫院加固工程、深圳亞馬遜實驗基礎加固工程、深圳蛇口萬聯大廈A座蘋果辦公室結構加固工程、交通銀行股份有限公司深圳新營業用房裝修工程加固工程、興業銀行佛山財金大廈結構加固工程等；服務對象涵蓋全球500強企業、國內上市公司、公共事業單位、國有企業等。

樓梯樓加裝電梯身價增漲 建議加建落實后再購入

老城區的許多樓梯樓陸續加裝電梯。據了解，由于2000年后廣州電梯樓比例逐漸增加，加裝電梯的樓梯樓的樓齡普遍在15年以上，但這些房子一般集中在市中心，所在地段很好，本身房子總價不低，還因為加裝電梯增值不少。

廣州二手電商商圈經理駱周育介紹，樓梯樓加裝電梯后，升值幅度大的是原來處于劣勢的7樓以上。“舉個例子，在相同地段相同樓齡相同條件的房子，一套兩房樓梯樓一般可以賣到150萬元，但因為加裝了電梯，往往可能比周邊房子高出30萬元左右。”

樓梯樓加裝電梯后高層住宅受益大，增幅一般達10%~20%。比如一套越秀區梅花村的房子均價3.2萬元/㎡，一套帶電梯的7樓110平方米三房，即使樓齡已經接近30年仍可賣380萬元。

一個中介人士說，房子價值增加一方面是因為電梯帶來的便利，另一方面是房子總面積將增加。原來加建電梯后，房管局會對房子重新出具圖紙，例如，一套100㎡的房子可能會增加6㎡左右的公攤面積，房子面積增加，總價隨之增加。

風險提示：

加建電梯需要較長時間

駱周育指出，加裝電梯的房子有幾個優點：“重要的是配套完善，因為房子坐落在老城區，一般還帶有老牌省一級或市一級名校，讓不少家長都會忽略其樓齡問題，而愿意豪擲百萬元購房。記者調查發現，一樓住戶不同意安裝的原因包括：擔心電梯影響采光、有噪音污染，還有一個重要原因是──擔心房屋貶值。第二，這類房子實用率比較高。目前新建電梯樓的實用率在80%~85%左右，加建電梯的樓梯樓實用率會稍大。”他建議買家購房時可以考慮面積稍小一點的房子。

也有投資者購買有可能加裝電梯的樓梯樓博升值。然而，并非所有投資者都能如愿。

據了解，樓梯樓加裝電梯要經過同一棟樓內2/3以上的業主同意，由于低層住戶對電梯的需求比較少，而且加裝電梯涉及上萬元的金額，所以往往要經過用戶長時間的協調。這位戶主提醒：加掛的電梯一定要選擇正規廠家生產的，載重量不需要太大。一般而言，如果是單位房改房，有單位促進、且鄰里比較熟絡，加裝電梯的速度較快。同時，由于電梯屬于特種設備，需要房管局及相關安全部門審批，因此時間比較長。而且從方案提出到真正實施，要經過一個比較長的過程。

駱周育透露，他曾看到有的樓棟兩年之前已經張貼出電梯加裝方案，但到現在該樓棟仍然毫無進展，因此，業內人士建議，買家時刻留意房子的加建情況，要在加建落實后再購入，否則可能高價買到一場“空歡喜”。