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壓板的組成

軌道壓板是由基座、壓頭、壓舌、螺栓（8.8S）、螺母（8H）及扣緊螺母組成。 軌道壓板是為起重機鋼軌與地面（或承載梁）進行可靠固定的聯接件，它沿軌道全長布置，每隔500mm設置一組，一組為二付，對稱布景在軌道二側，在起重機運行狀態下，它能隨垂直和側向沖擊力，并能承受起重機歪斜運行所產生的附加側向力。

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?壓板的工作原理

壓板工作原理：采用可調式組合軌道壓板可克服以往傳統式軌道壓板在使用中所出現的故障，造成壓板螺栓松動，壓板轉動，造成軌道表面磨損及啃軌，嚴重時造成斷軌，由此還會影響主機車輪的磨損及驅動機構的受損。

?壓板的位置

壓板緊固在吊車梁上，不會松動，不易磨損吊車梁。對稱設置的壓板在斷面上形成楔形結構，從而限制了軌道左右位移。

天驕公司愿以先進的技術、產品、售后服務，竭誠為廣大新老用戶服務。公司秉承：“ 信譽至上 ” 為宗旨，熱忱歡迎中外客商前來洽談、垂詢。我們期待與您真誠合作，攜手共創美好明天！主要產品有：鐵路急救器、翻軌器、鉤鎖器、焊接式壓軌器、天車鋼梁壓板、道夾板（魚尾板）、扣板、墊板、軌距拉桿、彈條、方道釘、木螺紋道釘、螺旋道釘、護軌道釘、道岔、軌距擋板、鐵墊板、鐵座、橡膠墊板、彈墊、平墊、方斜墊、絕緣軌距拉桿

?壓板品種繁多

壓板品種繁多，質量不同，選擇中密度纖維板時應注意以下幾個方面。

看厚度和密度是否均勻，棱角是否破損，是否有分層、脹形、碳化等軟性部分。

當有條件時，在20℃的水溫下，中密度纖維板可以在水中鋸24小時，而且厚度變化，在板的表面有一個小鼓。厚度變化大，臉有小鼓包，那可憐的表面防水。