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發(fā)布時間：2020-12-06 03:25
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輪轂有哪些類型?
按輪轂表面處理工藝也會采取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。
1、烤漆輪轂價格適中、經(jīng)久耐用。
普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項基本要求，工藝上基本采用烤漆處理，即先噴涂然后電烤，成本比較經(jīng)濟而且顏色靚麗、保持時間長久，即使車輛報廢了，輪轂的顏色依舊不變。
很多大眾車型輪轂表面處理工藝都是烤漆，一些時尚前衛(wèi)、動感十足的彩色輪轂運用的也是烤漆技術。這類輪轂價格適中，規(guī)格齊全。
2、電鍍輪轂價差大。
電鍍輪轂又分電鍍銀、水電鍍和純電鍍等類型。電鍍銀和水電鍍輪轂雖然色澤鮮亮生動，但是保持時間較短，所以價格相對便宜，為很多追求新鮮感的年輕人所喜歡。
純電鍍輪轂，色澤保持時間長久，可說是質優(yōu)價高。有一些中檔轎車會原廠標配純電鍍輪轂。
輪轂按材質又可以分為二大類：鋼輪轂、合金輪轂。
輪轂電機技術又稱車輪內裝電機技術，它的更大特點就是將動力、傳動和制動裝置都整合到輪轂內，因此將電動車輛的機械部分大大簡化。輪轂電機技術并非新生事物，早在1900年，保時捷就首先制造出了前輪裝備輪轂電機的電動汽車，在20世紀70年代，這一技術在礦山運輸車等領域得到應用。而對于乘用車所用的輪轂電機，日系廠商對于此項技術研發(fā)開展較早，目前有地位，包括通用、豐田在內的國際汽車巨頭也都對該技術有所涉足。3、注意雨后及時擦車城市（參配、圖片、詢價）空氣污染，車輛被雨淋濕后，如不及時將雨水擦掉，若再被強烈陽光照射，很易出現(xiàn)斑點和使表面光澤下降。目前國內也有自主品牌汽車廠商開始研發(fā)此項技術，在2011年上海車展展出的瑞麒X1增程電動車就采用了輪轂電機技術。
教您如何挑選炫型安全的鍛造輪轂
鑄造輪轂：
鑄造輪轂是將液態(tài)的金屬注入到模具中，再冷卻成型，這種輪轂的特點是價格便宜，密度較低，強度一般，散熱較差，并且重量較大。
鍛造輪轂：
鍛造輪轂是將金屬毛胚置入千噸模具一次性擠壓成型，特點是價格較為昂貴，密度高，散熱好，強度比鑄造輪轂高，重量也更輕（如同為17寸的某品牌鍛造和鑄造輪轂重量分別為6.9KG和9KG）
