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發(fā)布時(shí)間:2020-12-30 18:12  
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運(yùn)馬,分成兩個(gè)階段,從比利時(shí)到上海,空中的旅程已由聯(lián)邦快遞解決,而抵達(dá)上海后,如何在時(shí)間將馬匹安全、舒適地運(yùn)抵賽場(chǎng),這卻又是一件麻煩事。
類(lèi)似集裝箱的鐵皮車(chē)廂被隔為數(shù)間,打開(kāi)門(mén)板,馬兒可以沿著斜坡悠然進(jìn)入車(chē)廂,而在車(chē)廂兩側(cè),還有供馬兒“看風(fēng)景”的舷窗——運(yùn)馬車(chē)的結(jié)構(gòu),說(shuō)起來(lái)并不復(fù)雜。但對(duì)于賽事而言,巨細(xì)靡遺的要求卻讓尋找運(yùn)馬車(chē)的過(guò)程充滿曲折。根據(jù)外方要求,所有運(yùn)馬車(chē)車(chē)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)極高:每個(gè)單間間距超過(guò)90厘米,單間間隔需要安裝包上厚厚海綿的活動(dòng)隔板,隔板還必須高于1.4米——防止這些高頭大馬躍過(guò)障礙,跑到一起。所有馬蹄可能踢到的高度都要包裹上橡膠,而車(chē)廂內(nèi)還需要有空調(diào)、通風(fēng)、除濕設(shè)施……毫不夸張地說(shuō),運(yùn)馬車(chē)的內(nèi)部就像是個(gè)臨時(shí)的馬廄,盡管運(yùn)輸路程不長(zhǎng),但卻要讓這些高身價(jià)貴客在旅途中不受到半點(diǎn)怠慢。


運(yùn)馬車(chē)特點(diǎn);專(zhuān)用車(chē)體實(shí)用、耐久、美觀大方
車(chē)輛骨架、內(nèi)外蒙皮等均采用熱鍍鋅材料或熱鍍鋅表面處理廂式拖馬車(chē),使車(chē)體實(shí)用、耐久;頂蓋為免油漆玻璃鋼整體件拖掛式旅居車(chē)廠家,耐熱、抗寒,頂蓋上還設(shè)置有便于空氣對(duì)流而布置的天窗或太陽(yáng)能換氣扇,以保持車(chē)內(nèi)空氣的暢通。車(chē)身采用流線型設(shè)計(jì),大大降低了風(fēng)的阻力,且造型獨(dú)特而美觀大方。
重要部件采用國(guó)外進(jìn)口的載馬車(chē)輛專(zhuān)用件
如硬質(zhì)復(fù)合木板和橡膠板組合的地板部件,均屬于特種材料,有著耐載重、防腐蝕、防滑、防滲漏、抗振、吸音、阻燃、環(huán)保、易清潔等特點(diǎn)。



專(zhuān)業(yè)云馬車(chē)、濟(jì)南金力機(jī)械有限公司實(shí)力雄厚!
配備有馬具裝備專(zhuān)儲(chǔ)裝置
車(chē)輛設(shè)置有專(zhuān)業(yè)的馬具裝備專(zhuān)儲(chǔ)柜和行李架,用于存放馬鞍、馬衣、裝扮馬匹的梳妝用品、騎士裝備等。
監(jiān)視裝置
對(duì)于有些馬匹運(yùn)送拖掛馬車(chē),尤其價(jià)格昂貴的純血種馬、賽馬運(yùn)送、轉(zhuǎn)送的馬匹、長(zhǎng)途運(yùn)輸馬匹時(shí)拖掛式旅居車(chē)廠家,在車(chē)內(nèi)配備有監(jiān)視裝置,使坐在駕駛室內(nèi)的駕駛員或馬夫可以全程了解到馬的情況。
常見(jiàn)的廂式貨車(chē)車(chē)型有單排廂式微型車(chē),軟蓬廂式、側(cè)開(kāi)廂式中型車(chē),集裝箱式大型車(chē)等。
按照品牌分類(lèi):東風(fēng)廂式貨車(chē)、解放廂式貨車(chē)、五十鈴廂式貨車(chē)、江淮廂式貨車(chē)、江鈴廂式貨車(chē)、福田廂式貨車(chē)。
按照外形分類(lèi):?jiǎn)螛驇截涇?chē)、雙橋廂式貨車(chē)、平頭廂式貨車(chē)、尖頭廂式貨車(chē)。
按照用途分類(lèi):倉(cāng)柵式運(yùn)輸車(chē)、廂式貨車(chē)。

