朝陽耐磨翼閥廠家規格尺寸「多圖」

翼閥閥板磨損通常有三種，這里作為從事這方面業務的琦昌廠家總結了一下，僅供參考：

（１）翼閥閥板磨損劇烈，閥板穿孔，催化劑倒竄擾流甚至將閥板對面的閥體磨穿。通常已經引起催化劑的跑損問題。

（２）翼閥上部磨損后，正常時甚至通過上部磨損產生的空隙就可滿足催化劑排料需求，閥板長期不動作，翼閥底部有結焦情況且不磨損。

（３）閥板在整個橢圓性閥口一周均有磨損，下部相對嚴重些。

翼閥的角度問題

翼閥的折翼板有一個夾角，（就是翼閥被兩個吊環吊起的有點像舌頭的部分）與豎直方向的夾角。

測量角度的主要工具是“游標角度尺”，輔助一個水平尺。測量時組合使用。

下面到了關鍵的時候。翼閥在沉降器（或再生器）內就位，剛開始不要焊的太厚，用三點使翼閥與料腿相接即可（豎直方向用手拉葫蘆吊著），此時翼閥大致如下圖的樣子。

觀察水平尺，看氣泡方向，判斷翼閥角度現在是比靜態試驗提供的大還是小，然后輕輕敲翼閥（我們施工時用的手拉葫蘆，比較好控制），也就是根據

翼閥常見使用問題

在一些特殊的情況下，會出現翼閥磨損等情況，這些情況要及時制止，否則會影響整個系統。洛陽琦昌科技小編告訴您：閥板表面出現磨損，說明存在著催化劑顆粒的沖蝕。我們常出現的大部分是倒串氣造成翼閥的外罩和閥板外側沖刷，一般的解決方法是：如果不改變設備的情況下增加汽提段藏量（這種方法在我們的二催裝置應用的較好，但是使用一定周期也得更換翼閥）

琦昌科技生產設備先進，檢測設備齊全，是專業從事外取熱器、提升管反應器、耐磨翼閥、襯里材料廠家。